旗下微信矩陣：
造車
造車最新資訊，投資界全方位播報(bào)造車相關(guān)話題,全面解讀造車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
端起安全的AK47，周鴻祎射向了造車
周鴻祎為什么要選哪吒，如果你仔細(xì)看看國內(nèi)的造車新勢力們，大概能得出一個(gè)“沒得選”的結(jié)論，至于周鴻祎為什么要造車？任正非為何不著急造車？
4月28日，華為公布了2021年第一季度經(jīng)營業(yè)績，盡管遭受四輪制裁，華為基本還是活下來了。投資界24h| 剛一造車，大家連IPO都想好了；武漢將設(shè)立3000億產(chǎn)業(yè)基金；深圳預(yù)設(shè)立100億規(guī)模5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金
剛一造車，大家連IPO都想好了；武漢將設(shè)立3000億產(chǎn)業(yè)基金；深圳預(yù)設(shè)立100億規(guī)模5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金360押注新造車，周鴻祎疲憊追風(fēng)
為了挽救下滑的業(yè)績，近年來，360曾嘗試手機(jī)、信息流、直播、短視頻等風(fēng)口，但都沒有明顯起色。周鴻祎也燃起了造車野心
數(shù)十億并非小投入，進(jìn)軍智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全市場，是否一定要投資車企，或深度綁定一家，做純粹的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)商，是不是更符合輕資產(chǎn)的理念？而如果真要投，哪吒這個(gè)標(biāo)的是否是最好的智能汽車合作伙伴，目前還有哪些汽...投資界24h | 一群年輕創(chuàng)始人殺入VC圈；360正式進(jìn)軍造車；普洛斯中國收益基金募集58億元
一群年輕創(chuàng)始人殺入VC圈；360正式進(jìn)軍造車；普洛斯中國收益基金募集58億元九款車型亮相，恒大造車邁入“快車道”
亮相九款車、啟動(dòng)試駕、開放生產(chǎn)基地、發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，揭開恒大造車“真相”。華為要做汽車業(yè)的“蘋果”？
對(duì)于華為“造車”，華為輪值董事長徐直軍此前透露，華為不造車，但將和北汽、長安、廣汽三家傳統(tǒng)車企以“HuaweiInside”方式合作，分別打造三個(gè)子品牌，極狐正是其一。寶馬“落單”7.1號(hào)館，新舊勢力宣戰(zhàn)上海車展
一場寶馬“單挑”造車新勢力的陣勢在7.1展館擺開，背后則是攻守逆轉(zhuǎn)下，傳統(tǒng)車企開始向“野蠻人”發(fā)起的全面反擊。二流新造車勢力的時(shí)間不多了
套用《權(quán)力的游戲》中的一句警醒語，在真槍實(shí)彈的下一輪角逐中，“The winter is coming”。這鍋，小鵬就不背了啊
這些調(diào)查結(jié)果以及和解的結(jié)局顯示，曹光植從來沒向小鵬汽車提供過特斯拉的機(jī)密信息，而小鵬汽車更是從未接觸或使用過任何特斯拉的代碼。飛天大疆，迫降自動(dòng)駕駛？
相比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們跨界切入汽車賽道，大疆似乎更具備自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的基因。那么，大疆闖入汽車賽道又能展現(xiàn)怎樣的能力呢？華為造車，不做攪局者
正如智能機(jī)發(fā)展到成熟期后，廠商們逐漸發(fā)現(xiàn)，掌握技術(shù)的人才擁有話語權(quán)，汽車行業(yè)或許會(huì)走過相似的路徑。
虎嗅網(wǎng)
FN商業(yè)
藍(lán)媒匯
騰訊財(cái)經(jīng)
融資大事件
未來汽車Daily
鈦媒體APP
連線Insight
獵云網(wǎng)
雷達(dá)財(cái)經(jīng)
劉博
格隆匯
字母榜
品玩
松果財(cái)經(jīng)
36氪
