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機(jī)票大跳水,集體進(jìn)入百元時(shí)代?
有不少網(wǎng)友有疑問(wèn),機(jī)票價(jià)格一直下降航空公司不會(huì)虧本嗎?民航相關(guān)人員表示:“機(jī)票價(jià)格下降不會(huì)虧,不飛才會(huì)虧。”年輕人要的情緒價(jià)值,被這座城市承包了
程平臺(tái)上,哈爾濱近一周的搜索量同比增長(zhǎng)40%,在冰雪目的地搜索熱度排名中位列第一。生意難做,航司也開(kāi)始幫目的地「搶」游客
誠(chéng)如國(guó)際航協(xié)發(fā)布的一份報(bào)告提到的,航空業(yè)正走在可持續(xù)盈利的大道上,但仍有很大的差距需要彌補(bǔ)。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、地區(qū)緊張局勢(shì)持續(xù)等問(wèn)題,全球航空業(yè)仍需著力提高盈利能力,解決供應(yīng)鏈問(wèn)題,從而才能有效分...博物館突然變熱門(mén)原因何在?
之前冷門(mén)小眾的博物館突然爆火,似乎一夜之間都“長(zhǎng)滿了人”,博物館火爆潮是怎么出現(xiàn)的?突然變熱門(mén)的博物館是怎么回事?現(xiàn)在的年輕人,假期旅游都去了哪些地方?
在疫情后,報(bào)復(fù)式旅游讓特種兵旅游迅速出圈,但如今,隨著人們回歸生活,“慢游”逐漸升溫。境外包車(chē)游,誰(shuí)能輕松拿捏?
今年以來(lái),出境游持續(xù)火爆。攜程數(shù)據(jù)顯示,今年國(guó)慶假期的出境游訂單已超過(guò)2019年同期。飛豬平臺(tái)出境游預(yù)訂量同比勁增超50%「奔縣游」的年輕人已經(jīng)開(kāi)始后悔了
人生不過(guò)是一場(chǎng)即時(shí)奔赴,樂(lè)也好,苦也罷,忙碌也好,無(wú)聊也罷,都是百味生活的一種體驗(yàn)。第一個(gè)被重整或破產(chǎn)的古城出現(xiàn)了
究其根本,都在拼命挖掘的本地文化,卻以大肆改造、重建,將原有的居民移除的方式,將真實(shí)生活形態(tài)剔除,成了一個(gè)個(gè)沒(méi)有人沒(méi)有根的古鎮(zhèn)。在眾多關(guān)于古城古鎮(zhèn)的建設(shè)中,推翻重建、遷走原住民都是大忌。很多血淋淋的教...「頂流」不賺錢(qián),西安賺到了?
數(shù)據(jù)顯示,今年“十一”黃金周期間,陜西接待游客最多的五家景區(qū)中,只有第四位和第五位的秦始皇帝陵博物院與茯茶鎮(zhèn)景區(qū)位于西安市,位居前三位的袁家村景區(qū)、中華郡景區(qū)和延安革命紀(jì)念地景區(qū)均位于西安以外。哀牢山走紅的反思:荒野徒步的自由與界限
對(duì)于訪客而言,要秉持對(duì)大自然的敬畏之心,增強(qiáng)安全意識(shí),避免盲目跟風(fēng)前往。一線城市都羨慕的城區(qū),松弛感爆表
在全國(guó)多地都已正式入秋之時(shí),南沙依然充滿夏日氣息,這里沒(méi)有氣候?qū)W意義上的冬季,一年四季都可以赤腳下海。哀牢山爆火,「人造」景點(diǎn)的樂(lè)與愁
過(guò)去人們奔赴的是延吉、淄博、哈爾濱這些具體的城市,在城市中體驗(yàn)各種景點(diǎn)。而如今變成人們被一個(gè)景點(diǎn)吸引,進(jìn)而體驗(yàn)一座城市。7000億元解鎖旅行新姿勢(shì),這個(gè)國(guó)慶年輕人有多會(huì)「玩」?
今年國(guó)慶假期,年輕人對(duì)目的地和打卡方式呈現(xiàn)出“松弛”、“任性”的態(tài)度,消費(fèi)者從特種兵式旅游,到反向旅游、文博打卡游、聽(tīng)勸式旅游的新潮探索,年輕一代持續(xù)引領(lǐng)出行熱潮,激發(fā)出個(gè)性化與深度化旅游消費(fèi)的新活力...中國(guó)第一網(wǎng)紅城市,誰(shuí)也搶不過(guò)它
要給上海下一個(gè)定義,不是一件容易的事,似乎怎么說(shuō)都行,似乎怎么說(shuō)都不夠。「天命人」的潑天流量,山西接到了嗎?
作為首款國(guó)產(chǎn)3A游戲大作,《黑神話:悟空》的爆火人們?cè)缬蓄A(yù)料,只是沒(méi)有人想到山西文旅竟然也會(huì)因此原地飛升。70后臺(tái)州人在澳洲賣(mài)房車(chē),年銷(xiāo)7億
與歐美等市場(chǎng)相比,中國(guó)的房車(chē)市場(chǎng)還處于起步階段,這個(gè)行業(yè)的前景如何?反向旅游、住國(guó)賓館,這屆年輕人變了
往年大家都是哪里人多去哪?去北京爬最擠的長(zhǎng)城,去西安看最搶手的兵馬俑……體驗(yàn)各地的人擠人。多少「旅游特種兵」為了體面睡在艙里?
對(duì)比下來(lái),機(jī)場(chǎng)休息艙的優(yōu)勢(shì)就只剩下便捷了,但這種便捷又很難帶來(lái)高復(fù)購(gòu),基本都是單次消費(fèi)。如此一來(lái),休息艙能否在機(jī)場(chǎng)大面積推廣使用也就成了疑問(wèn)。更何況,即使已經(jīng)使用過(guò)的用戶,也未必會(huì)二次買(mǎi)單。
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