落實(shí)新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障,滴滴推出“橙意保障計(jì)劃”
2022年,滴滴為平臺(tái)上接單的司機(jī)支付4.4億元補(bǔ)償,包括空駛補(bǔ)償和超時(shí)等待補(bǔ)償3.1億元。滴滴租車在北京廣州成都等全國300多城運(yùn)營
此外,滴滴租車還通過持續(xù)優(yōu)化免押能力、推動(dòng)全流程信息展示標(biāo)準(zhǔn)化、突出展示用戶實(shí)付總價(jià)等方式,努力降低租車服務(wù)使用門檻,提升租車服務(wù)信息透明度,讓用戶租車更方便、更安心。漲價(jià),是大廠給共享單車亮出的一張「黃牌」
共享單車漲價(jià)仍舊是長期趨勢,畢竟平臺(tái)已經(jīng)做好了開源節(jié)流過苦日子的打算,共享單車也得跟上腳步,降本的刀不砍到用戶身上,就會(huì)落在自己頭上。賣烤腸,年輕人「少走20年彎路」
滴滴、保險(xiǎn)、自媒體,曾是打工人應(yīng)對(duì)中年危機(jī)的“三件套”,但如今,它們的江湖地位都有被賣烤腸取代的風(fēng)險(xiǎn)。滴滴自動(dòng)駕駛和法雷奧戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)Robotaxi安全解決方案
雙方將成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì),基于各自技術(shù)和資源優(yōu)勢,面向L4級(jí)無人駕駛共享出行場景,攜手打造能獨(dú)立運(yùn)行的、滿足車規(guī)級(jí)要求的、高性價(jià)比的安全冗余系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)。滴滴客服去年找回47萬件失物,價(jià)值4.3億人民幣
在智能手機(jī)基本普及的當(dāng)下,仍然有部分老人不適應(yīng)使用APP叫車,不習(xí)慣與客服、司機(jī)進(jìn)行文字溝通,不能準(zhǔn)確的使用地圖定位自己的位置,滴滴客服上線了“助老打車”服務(wù),針對(duì)這些老人及其親屬,提供電話叫車、代叫...KargoBot與陜汽重卡達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)
此次戰(zhàn)略合作后,KargoBot和陜汽重卡將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢,深化技術(shù)、資源和成果共享,積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案在干線物流領(lǐng)域的規(guī)模化量產(chǎn)落地,為干線物流領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值。滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安戰(zhàn)略合作再升級(jí),2025年推出首款量產(chǎn)L4無人駕駛新能源車
該量產(chǎn)車將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?;幕旌吓蓡?,推動(dòng)L4商業(yè)化加速落地。滴滴退市后發(fā)布年報(bào):中國出行今年3月日均完單2820萬,同比增長42%
2022年滴滴實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1408億元,同比下降19%。凈虧損為238億元,同比收窄52%。一年半了,高德們那么拼,為什么還是干不過滴滴?
機(jī)會(huì)有過了,目前看也抓住過了,但高德們最需要的,其實(shí)還是時(shí)間。滴滴發(fā)放2億司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì),舉辦第八屆福利站
在節(jié)前,滴滴司機(jī)可報(bào)名“跑跑預(yù)約禮”,享假期出車最高每單5%流水加速。滴滴另一支隊(duì)伍崛起
從踏上自動(dòng)駕駛這片神秘大陸的第一步開始,不僅要做好長期奮斗的準(zhǔn)備,更要為長期奮斗做好充足的心理和資源準(zhǔn)備。滴滴自動(dòng)駕駛舉辦開放日,2025年量產(chǎn)無人車接入滴滴網(wǎng)絡(luò)
首款量產(chǎn)車型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?;幕旌吓蓡巍?/div>滴滴,沉寂的563天
繼恢復(fù)新用戶注冊之后,相信滴滴APP重新上架各大應(yīng)用市場即將不遠(yuǎn)。滴滴一下,563天之后再出發(fā)
雖然退出江湖一年多,但江湖卻一直不缺滴滴的故事,從巨額罰款,到從美退市,再到被傳引入一汽集團(tuán),滴滴一直沒有離開過大眾的視野。相關(guān)搜索

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