搶攻社區(qū)電商，滴滴火力全開
沒有歷史包袱和條條框框的束縛，速度更快的滴滴，已經(jīng)拿下了社區(qū)電商大戰(zhàn)的戰(zhàn)略先機。王興、程維和黃崢，奔赴社區(qū)團購市場
未來誰會真正從團購里殺出來？各家會如何介入上游？如何平衡速度和深度？戰(zhàn)爭的序幕剛剛拉開。「異類」花小豬
花小豬自始至終沒有出現(xiàn)在滴滴的 App 里面，從表面上看，根本看不出滴滴與花小豬有任何聯(lián)系，即使花小豬背后的運營主體已經(jīng)變?yōu)榈蔚巍?/div>滴滴加磅投入社區(qū)團購 ，網(wǎng)約車CTO調(diào)任橙心優(yōu)選
滴滴公布了多項人事調(diào)整，任命孫樞為網(wǎng)約車平臺公司執(zhí)行總裁，網(wǎng)約車平臺公司CTO賴春波將調(diào)任橙心優(yōu)選。“真順風車”旗幟能讓去IPO的嘀嗒引重致遠嗎？
無論如何，較大的用戶數(shù)量差距仍然客觀存在，過去嘀嗒靠自己舉起的“真順風車”旗幟獲得機遇，現(xiàn)在，可能又要在行業(yè)層面就“真順風車”展開廝殺，這會是網(wǎng)約車行業(yè)更精彩的階段，其結(jié)果也將決定嘀嗒乃至整個順風車行...早滴滴一步上市，嘀嗒出行憑什么？
隨著新老造車勢力、出行平臺、地圖平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺的不斷合縱連橫，也許更廣闊的驚喜會發(fā)生在出行市場中。滴滴順風車為嘀嗒IPO做了嫁衣裳
如今嘀嗒出行面對巨頭們在出行市場里的花式搶占高地，通過“撿漏”的嘀嗒出行能否保持優(yōu)勢，成為資本對嘀嗒出行的提問。滴滴金融「掉隊」了
在互聯(lián)網(wǎng)新三巨頭TMD中，滴滴金融被認為是“起了個大早，趕了個晚集”。比亞迪回應與滴滴合作打造電動車：現(xiàn)階段暫無披露信息
9月21日，根據(jù)路透社報道稱，滴滴出行將與比亞迪合作共同打造定制電動汽車。兩者的合作在8月就已初見端倪。滴滴金融與光大理財達成戰(zhàn)略合作，聚焦高頻消費場景下的產(chǎn)品創(chuàng)新
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在開放式金融場景、資產(chǎn)證券化、賬戶式產(chǎn)品融合等方面開展深度合作，實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補、互利共贏。滴滴為什么要做花小豬
滴滴花小豬總經(jīng)理孫樞表示，花小豬并不是滴滴的退路，其存在的意義也不是幫公司承擔風險，“恰恰相反，花小豬其實是滴滴業(yè)務創(chuàng)新的一次嘗試，它代表了創(chuàng)新和向前”。社區(qū)團購復活賽：美團、拼多多、滴滴、餓了么激戰(zhàn)110天
拼多多帶10億補貼進場，美團優(yōu)選推出“千城計劃”、滴滴“橙心優(yōu)選”日訂單量達數(shù)十萬、阿里零售通成立新社區(qū)團購部門......行業(yè)的馬太效應已經(jīng)顯現(xiàn)。傳統(tǒng)車企搶灘出行江湖
在汽車市場競爭逐漸由增量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁幍漠斚?，轉(zhuǎn)型做出行服務商會讓傳統(tǒng)車企迎來新的春天嗎？
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