裁員中的58同城：老問題難解、護城河難建
總的來看，過去近20年通過并購、投資等動作，一口吞成大胖子的58同城，已經越來越難逃避自身發(fā)展的兩難境地，“虛胖”帶來的不是真正的實力。58同城此前的發(fā)展迅猛而快速，但針對不同業(yè)務的精細化運營則是一門...58同城在無錫成立10億新基金
神騏資本為58同城CVC資本，于2018年成立于北京，是專注于中早期創(chuàng)業(yè)公司投資的人民幣基金。58同城，新老陷阱層出不窮
只是，隨著外部環(huán)境的不斷變化，其子公司們也正在遭受市場的擠壓，口碑差、上市難或流血上市就是最好的證明。互聯(lián)網(wǎng)家裝，吃力追趕元宇宙「末班車」
時至今日，土巴兔和58同城一樣，非但沒有改變傳統(tǒng)行業(yè)的痛點，反而成了行業(yè)亂象的集結地，而這似乎是互聯(lián)網(wǎng)信息服務平臺的“通病”。快狗打車退步，姚勁波水逆一年
58系孵化出來的一堆行業(yè)老二，并未得到資本市場的重視。這意味著，58同城作為PC時代的王者，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，已經掉隊了。騙子橫行卻屹立不倒，誰能顛覆58同城
過去16年里，盡管58同城虛假信息泛濫，用戶被騙事件頻出，媒體討伐不斷，它不但屹立不倒，而且活的不錯，至今依然是藍領招聘市場的核心玩家。在千億藍領在線招聘市場，誰能成為58同城的顛覆者？「血奴」事件背后，五環(huán)外藍領招聘之困
藍領招聘平臺的各種嘗試，能否降低用人成本，減少虛假信息？希望在時間檢驗過程中，能減少類似“血奴”事件，減少類似李亞明的受害者。急著否認的58同城，究竟冤不冤
打假防騙保安全，這種苦活累活，沒有一家互聯(lián)網(wǎng)公司敢放松警惕。曾經的58同城，最大的競爭力不是信息多，而是信息真。如今58同城想要保住地位，重點不是轉型，而是回歸。快狗打車的失敗：B端棄甲，C端追不上
一端是B端不強，一端是C端羸弱；一端是訂單少，一端是運力少：快狗打車，先天不足。上市，也并不能成為它的避風港。投資界24h|張軍辟謠騰訊將被重錘；哪吒汽車獲超20億融資，將啟動上市；遠洋資本設立國內首支地產特殊機會美元基金
我在北京冬奧會工作的23個日夜；紅杉合伙人道格·利昂：經營公司的一些普遍法則；58同城虛假招聘之疾，已入膏肓58同城，為何逃不過血奴危機
創(chuàng)始人姚勁波曾承認虛假內容泛濫，58同城也喊出“革自己的命”，但為何如今能深陷危機？
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