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動(dòng)力電池
動(dòng)力電池最新資訊，投資界全方位播報(bào)動(dòng)力電池相關(guān)話題,全面解讀動(dòng)力電池投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
新能源車低溫續(xù)航砍半，熱管理能解決嗎？
自汽車電動(dòng)化以來(lái)，更多的“帶電”部件被帶到了車上，在極大地改變了汽車的動(dòng)力構(gòu)造的同時(shí)也變得更加“嬌氣敏感”，讓新能源車熱管理系統(tǒng)變得更加復(fù)雜、更加重要。極氪發(fā)「金磚」、蔚來(lái)測(cè)續(xù)航，寧德時(shí)代們會(huì)有壓力嗎？
“寧德時(shí)代、比亞迪和中創(chuàng)新航等電池廠商，會(huì)如此專注于突破電池技術(shù)，除了想要搶奪未來(lái)的動(dòng)力電池技術(shù)高地和拿到更多訂單之外，同時(shí)也想用技術(shù)的‘護(hù)城河’來(lái)抵御車企們?cè)陔姵仡I(lǐng)域的布局。”大圓柱電池從甘露寺回來(lái)了
如今，盡管大圓柱電池還沒(méi)有真正大規(guī)模量產(chǎn)，但不可否認(rèn)的是，它成為了改變動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)棋局的關(guān)鍵一子。啟鈉新能源獲近億元融資，朝希資本領(lǐng)投
據(jù)了解，啟鈉新能源的核心團(tuán)隊(duì)由鋰電行業(yè)上市公司總工、高管等組成的產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)與材料研發(fā)領(lǐng)域尖端科學(xué)家團(tuán)隊(duì)有機(jī)結(jié)合。動(dòng)力電池龍頭三季報(bào)盤點(diǎn)
“動(dòng)力電池板塊估值位于中值偏低位置，接近歷史低位。”余少波對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，“可以說(shuō)有較好的投資價(jià)值，特別是對(duì)于頭部公司而言。”磷酸鐵鋰「怪狀」：一邊憂過(guò)剩，一邊卷擴(kuò)產(chǎn)
作為高景氣賽道，磷酸鐵鋰的賺錢效應(yīng)肉眼可見(jiàn)，即使產(chǎn)能消化遙遙無(wú)期，大大小小的玩家們依然選擇擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能繼續(xù)卷。價(jià)格戰(zhàn)之下，動(dòng)力電池廠的利潤(rùn)怎么還漲了？
以此來(lái)看，動(dòng)力電池開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)后，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的轉(zhuǎn)移，雖然能在一定時(shí)期內(nèi)維持到動(dòng)力電池廠商的高利潤(rùn)。但對(duì)于頭部企業(yè)來(lái)說(shuō)，想要真正擺脫價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，技術(shù)始終才是硬道理。動(dòng)力電池半年報(bào)：利潤(rùn)向下游轉(zhuǎn)移
動(dòng)力電池需求與下游增速緊密相關(guān)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)化孕育了這批電池廠商，雖然市場(chǎng)還未飽和，但揪著分蛋糕的企業(yè)實(shí)在太多。超充，新能源車的下個(gè)賽點(diǎn)
此次發(fā)布的“神行快充電池”，直接在磷酸鐵鋰材料的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里 + 700公里以上續(xù)航”的整體補(bǔ)能和容量性能。儲(chǔ)能電池跌破成本線，行業(yè)大逃殺開(kāi)啟！
如今儲(chǔ)能電池市場(chǎng)已迅速?gòu)漠a(chǎn)能緊缺切換到了產(chǎn)能過(guò)剩，且競(jìng)爭(zhēng)比動(dòng)力電池更加內(nèi)卷。億元索賠落空，中創(chuàng)新航硬杠寧德時(shí)代
中創(chuàng)新航對(duì)專利案的“不低頭”，既是為企業(yè)品牌形象的自證清白，更可視之為對(duì)寧德時(shí)代“欺壓”的一種無(wú)奈之舉。海外建廠、分拆上市，欣旺達(dá)叫板「寧王」？
通過(guò)本次分拆，欣動(dòng)力將作為公司獨(dú)立的新能源汽車動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市。卷王寧德時(shí)代，強(qiáng)制躺平
一直猛踩油門的寧德時(shí)代，突遇減速帶，強(qiáng)大的慣性下，過(guò)去幾年快速擴(kuò)產(chǎn)的產(chǎn)能已成為沉重的“肉身”。寧德時(shí)代之后，他干了個(gè)大的！
而儲(chǔ)能又是一個(gè)高度依賴資本、核心技術(shù)和規(guī)模效應(yīng)的賽道，更利好龍頭。十字路口上的寧德時(shí)代
寧德時(shí)代七成以上的營(yíng)收來(lái)自動(dòng)力電池銷售，增速與全球新增裝機(jī)容量及中國(guó)新能源車銷售正相關(guān)。凈利潤(rùn)暴增，一天賺一億多
“寧德的野心絕不僅僅是動(dòng)力電池龍頭這個(gè)位置，而是當(dāng)電池行業(yè)中的“蘋果”，用自己的各類產(chǎn)品來(lái)引導(dǎo)電池行業(yè)風(fēng)向。”動(dòng)力電池年中復(fù)盤：市場(chǎng)高度集中，全球聚焦「中韓對(duì)抗」
也許就像歐陽(yáng)明高所說(shuō)：“影響格局和決定格局的，最重要的還是技術(shù)。”在突破了早期歐美技術(shù)的專利封鎖、打破了此前日韓的市場(chǎng)壟斷之后，下一階段擺在中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)面前的將是更為激烈的技術(shù)角逐。動(dòng)力電池產(chǎn)能「結(jié)構(gòu)性過(guò)?！?，突破口在哪里？
總之，加速出口，或是動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能“結(jié)構(gòu)性過(guò)?！眴?wèn)題當(dāng)前的最優(yōu)解。但是，對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)的未來(lái)，加速研發(fā)，讓鈉電池、固態(tài)電池等盡快落地、“上車”，也同樣重要。從寧德時(shí)代到LG新能源：動(dòng)力電池背后的大國(guó)博弈
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾十年，動(dòng)力電池的風(fēng)向又回到了美國(guó)市場(chǎng)，上一輪動(dòng)力電池風(fēng)潮的結(jié)局還會(huì)再次上演嗎？四川宜賓成立一支新基金
南溪江遠(yuǎn)基金是宜賓市南溪區(qū)委、區(qū)政府直接安排部署，并作為主要出資方設(shè)立的產(chǎn)業(yè)投資基金?；鹗灼谝?guī)模10億元。
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