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動(dòng)力電池
動(dòng)力電池最新資訊，投資界全方位播報(bào)動(dòng)力電池相關(guān)話題,全面解讀動(dòng)力電池投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
拿什么拯救你，充電樁
隨著新能源汽車需求的大幅增長(zhǎng)，充電樁的供需失衡與時(shí)空錯(cuò)配問(wèn)題，正放大在市場(chǎng)面前。寧德時(shí)代到頂了嗎?
寧德時(shí)代的高估值對(duì)資本市場(chǎng)，還是汽車行業(yè)都是一針“興奮劑”。新造車“電池荒”，沒(méi)有特效藥
“缺電”，讓新能源汽車整體陷入又一個(gè)困局。尤其對(duì)于頭部車企來(lái)說(shuō)，即便電池供應(yīng)商的生產(chǎn)線24小時(shí)連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，或也難以滿足其需求。優(yōu)等生比亞迪的進(jìn)階：擁抱特斯拉？
開放平臺(tái)會(huì)讓比亞迪的路越走越寬，在市場(chǎng)的選擇之下，動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)格局只會(huì)越來(lái)越激烈。蜂巢能源完成百億B輪融資，中銀投領(lǐng)投
蜂巢能源是全球動(dòng)力電池行業(yè)的高科技企業(yè)，在日本、韓國(guó)、美國(guó)、印度、無(wú)錫、保定、上海等地建立了七大研發(fā)中心，其獨(dú)特的高速疊片工藝、高安全性無(wú)鈷電池、長(zhǎng)壽命固態(tài)電池、車規(guī)級(jí)AI智能制造等處于全球領(lǐng)先水平。...寧德時(shí)代訴中航鋰電：專利戰(zhàn)？其實(shí)是一場(chǎng)攻防戰(zhàn)
正所謂“高處不勝寒”，寧德時(shí)代的“一哥”地位也正在被挑戰(zhàn)，而這個(gè)挑戰(zhàn)者正是中航鋰電。AI四小龍第一股終于憋上市了
今年，芯片、動(dòng)力電池供不應(yīng)求，漲價(jià)邏輯合乎常理，科技股隨之一路高歌。動(dòng)力電池回收解決方案商博萃循環(huán)完成數(shù)千萬(wàn)Pre-A輪融資，藍(lán)馳創(chuàng)投獨(dú)家投資
博萃循環(huán)成立于2019年，致力于稀有稀貴金屬資源提取、高端金屬材料再生利用的工藝研發(fā)和裝備研制。真正的寧德時(shí)代，隱藏在兩則不起眼的公告里
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。讀懂兩則公告之中的寧德時(shí)代之后，我們可以篤定，動(dòng)力電池的中國(guó)時(shí)代已為確認(rèn)。動(dòng)力電池再生利用企業(yè)南通北新完成近億元A輪融資
南通北新業(yè)務(wù)覆蓋全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角區(qū)域，是“中國(guó)動(dòng)力電池回收再生利用聯(lián)盟副理事長(zhǎng)”單位、江蘇省動(dòng)力電池再生利用標(biāo)準(zhǔn)唯一牽頭起草單位。動(dòng)力電池風(fēng)向又變了
飽受盈利壓力的新能源車企，開始越來(lái)越廣泛的采用磷酸鐵鋰電池，來(lái)提升利潤(rùn)。不過(guò)，回歸熱潮的磷酸鐵鋰電池，在擴(kuò)展市場(chǎng)的道路上仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。碳中和的龍脈：儲(chǔ)能
實(shí)際上，它正是碳中和的“龍脈”，是供養(yǎng)兩大萬(wàn)億賽道的主枝干——左擎“熱、電、氫”等清潔能源，右牽動(dòng)力電池與新能源車。比亞迪用什么撐起七千億市值？
伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，與之相關(guān)聯(lián)的動(dòng)力電池領(lǐng)域也逐年火熱起來(lái)。率先布局這一領(lǐng)域的比亞迪，這兩年在動(dòng)力電池方面取得了頗多進(jìn)展。馬斯克的下一場(chǎng)“豪賭”
急于走量產(chǎn)路線的特斯拉，對(duì)鈷的依賴，可能是其擴(kuò)產(chǎn)路線上最大的卡脖子因素。比亞迪“堅(jiān)硬的泡沫”
高估意味著風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉市值早晚會(huì)漲到1萬(wàn)億美元，不過(guò)在此之前恐怕會(huì)經(jīng)歷多次“腰斬式回調(diào)”。比亞迪銷量、毛利潤(rùn)約為特斯拉的二分之一，市值約為特斯拉的九分之一。如果說(shuō)新能源車企估值存在泡沫，比亞迪的泡沫是...清陶發(fā)展獲廣汽資本E++輪融資
清陶發(fā)展完成由廣汽資本投資的E＋＋輪融資，本輪融資完成后，清陶發(fā)展將進(jìn)一步加強(qiáng)與新能源整車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)和業(yè)務(wù)協(xié)同工作，促進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電池全生命周期價(jià)值開發(fā)。寧德時(shí)代的焦慮
既然寧德時(shí)代對(duì)自己下半年的表現(xiàn)這么有信心，那我們也不妨觀察看看，接下來(lái)寧德時(shí)代的電池技術(shù)，能否為這家公司帶來(lái)商業(yè)格局上的突破。搶灘動(dòng)力電池
放眼全球，動(dòng)力電池領(lǐng)域已形成中日韓“三足鼎立”的格局，“馬太效應(yīng)”凸顯，在當(dāng)前技術(shù)格局下，后發(fā)力者還有多少機(jī)會(huì)？搶灘動(dòng)力電池
動(dòng)力電池前景誘人，與此同時(shí)，德國(guó)等國(guó)家也在加大對(duì)動(dòng)力電池的投入。但放眼全球，動(dòng)力電池領(lǐng)域已形成中日韓“三足鼎立”的格局，“馬太效應(yīng)”凸顯，在當(dāng)前技術(shù)格局下，后發(fā)力者還有多少機(jī)會(huì)？寧德時(shí)代造富：17天，這家PE巨頭浮盈超30億
上市僅2年，寧德時(shí)代相比IPO時(shí)的發(fā)行價(jià)已經(jīng)翻了超過(guò)7倍，市值超過(guò)5000億元，成為創(chuàng)業(yè)板當(dāng)之無(wú)愧的一哥。
格隆匯
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