雷軍，夢(mèng)回「1999」
小米造車的這場(chǎng)夢(mèng)，注定不會(huì)比造手機(jī)輕松多少。但人們也不敢輕易否定小米汽車，畢竟“1999整頓市場(chǎng)”的事情，小米已經(jīng)干過一回了。投資界24h?| 雷軍：小米汽車將開啟第二輪追加開售；五家PE豪門出手600億；上海1000億母基金趕來
OpenAI在官網(wǎng)首次展示了名為“Voice Engine”的語(yǔ)音生成模型。實(shí)探小米SU7上市首日交付中心，站滿35+的中年人
小米的“首戰(zhàn)告捷”是站在巨人肩膀上的勝利，而在未來更需要正面面對(duì)成本控制、車型配置差異化等問題，唯有打好這些基礎(chǔ)，方有資格追逐他們的星辰大海。小米汽車瘋狂24小時(shí)
無(wú)論如何，SU7作為小米汽車的首戰(zhàn)，總體還是成功的。無(wú)論產(chǎn)品還是價(jià)格，小米都拿出了足夠的誠(chéng)意，也做好了背水一戰(zhàn)的準(zhǔn)備。雷軍賣車，27分鐘干了蔚來小鵬2023年1/3的銷量？
3月28日晚間，小米汽車首款車型小米SU7正式上市，雷軍在新車發(fā)布會(huì)上公布了該款車型三個(gè)版本的售價(jià)沖擊純電豪車前三，小米SU7有點(diǎn)難
雷軍希望小米SU7的銷量能夠進(jìn)入純電豪華轎車領(lǐng)域的前三名，不過短期內(nèi)這一目標(biāo)具有難度。等待爆單，小米汽車上市
作為參照，比亞迪新能源車突破100萬(wàn)輛用了整整13年。眼下的車市，顯然沒有留給雷軍太多的犯錯(cuò)空間，他必須賭上一切，搶占一席之地。小米汽車，就是不能賣 20 萬(wàn)以下，為什么？
如果要押注一個(gè)價(jià)格區(qū)間，23-25 萬(wàn)元可能更符合小米的定位和市場(chǎng)需求。55歲雷軍背水一戰(zhàn)
截至2023年12月31日，小米現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1363億元，超過目前經(jīng)營(yíng)情況最好的新勢(shì)力理想。特斯拉漲價(jià)，雷軍實(shí)名佩服：還得是你
在車企大打價(jià)格戰(zhàn)，眾多品牌也在圍追堵截的情況下，小米汽車頗有些“騎虎難下”的意思。看價(jià)格，小米汽車是「米粉」的菜嗎
據(jù)悉，過去兩個(gè)多月中，各地的小米汽車車友會(huì)已經(jīng)在快速組隊(duì)。小米汽車首批用戶畫像的含金量，將決定這款車的定位是否立得住。小米汽車真的來了，3月28上市
雷軍宣布小米汽車3月28上市，當(dāng)天交付，股價(jià)大漲8%。但價(jià)格怎么樣？還有啥可期待？
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