這一次，美團(tuán)偷襲誰的珍珠港？
對于一個萬億市值的巨頭來說，外賣已經(jīng)不足以撐起整個市場的夢，美團(tuán)需要社區(qū)團(tuán)購講述新故事。誰養(yǎng)活了美團(tuán)？
“巨頭為何要賣菜”這一問題的答案也就不言自明：體量越來越大，但食物不夠了。幫美團(tuán)們省錢的趣活，為啥不受資本市場待見？
為美團(tuán)、餓了么等平臺承擔(dān)其不愿意承擔(dān)的成本與風(fēng)險，這是趣活得以生存和發(fā)展的根本。投資豪賺58億，市值卻蒸發(fā)超千億，美團(tuán)Q3財報有哪些看點？
緣何數(shù)據(jù)亮眼，股價卻未能提前反映？風(fēng)起于青萍之末，或許我們能從這份穩(wěn)健的業(yè)績報告中，尋得幾絲端倪。王興漸成“IPO收割機”：投出10家獨角獸，單筆賺58億
上市兩年來，美團(tuán)一直都在全面出擊。在每一個賽道，對手們都對它虎視眈眈。投資理想汽車賺 58 億，美團(tuán)還想繼續(xù)「燒錢」押注新業(yè)務(wù)
用更低成本獲取更多用戶，是美團(tuán)發(fā)展新業(yè)務(wù)的核心邏輯。美團(tuán)此前也曾公開表示，生鮮零售業(yè)務(wù)鏈條長且復(fù)雜度高，任何環(huán)節(jié)都不能一蹴而就，需要長期堅定地投入，才有可能做好。美團(tuán)Q3凈利潤暴增至63億，主要源于拯救理想汽車帶來巨額財務(wù)回報
美團(tuán)本質(zhì)上是一家移動公司，車輛對其非常重要?！叭缃裎覀冋幱谝粋€關(guān)鍵時期，汽車從傳統(tǒng)內(nèi)燃機向智能電動汽車轉(zhuǎn)變，未來將屬于電動汽車，它將改變每一個行業(yè)，而我們美團(tuán)更希望能參與其中。”王興說道。美團(tuán)“炒股”保利潤
現(xiàn)在，美團(tuán)再次開始全面出擊。在每一個賽道，它都面臨異常強悍的敵人。在外賣市場，它和阿里激戰(zhàn)正酣，在買菜市場，它同時和拼多多滴滴展開鏖戰(zhàn)，在酒旅市場，它正面臨來自攜程強勢的反擊。美團(tuán)財報電話會議實錄：王興稱美團(tuán)優(yōu)選是優(yōu)先戰(zhàn)略領(lǐng)域
美團(tuán)（港交所代碼：3690）周一發(fā)布了該公司截至2020年9月30日的第三季度財務(wù)報表。財報顯示，美團(tuán)第三季度總營收為354.01億人民幣，同比增長28.8%；其中餐飲外賣收入為206.9億元人民幣，...投資界24h｜又一位超級富豪成立家族辦公室；單日股價大跌7%后，美團(tuán)發(fā)布2020年Q3財報；蘇寧易購“云網(wǎng)萬店”A輪融資60億元；
又一位超級富豪成立家族辦公室；單日股價大跌7%后，美團(tuán)發(fā)布2020年Q3財報；蘇寧易購“云網(wǎng)萬店”A輪融資60億元；美團(tuán)新業(yè)務(wù)單季虧掉20億，熟悉的燒錢大戰(zhàn)又來了
美團(tuán)或仍需燒錢來高筑護(hù)城河，也急需要在主營業(yè)務(wù)上保持住利潤水平。除了穩(wěn)，美團(tuán)財報還有什么？
日單量接近3500萬單，作為目前的核心引流業(yè)務(wù)，外賣毫無疑問關(guān)乎著美團(tuán)的未來布局。而現(xiàn)階段，僅靠美團(tuán)外賣自己不能徹底解決問題，就意味著上述關(guān)于騎手的生態(tài)建設(shè)的結(jié)果至關(guān)重要。美團(tuán)Q3財報：受益消費復(fù)蘇重獲正增長 超400萬騎手實現(xiàn)就業(yè)增收
得益于中國經(jīng)濟的強大韌性和活力，本季度公司各業(yè)務(wù)板塊全面收獲正增長，整體營收同比增長28.8%至354億元（人民幣，下同），經(jīng)調(diào)凈利潤為21億元。其中，年度活躍商戶數(shù)增長至650萬，年度交易用戶數(shù)達(dá)4...外賣補貼背后，隱秘的勝負(fù)手
美團(tuán)外賣對會員的補貼更多是在5元優(yōu)惠券，而餓了么除了優(yōu)惠券還有提供更多的滿減優(yōu)惠與獎勵金兌換，粘性更高也是理所當(dāng)然的事情。關(guān)店潮下，6000億美業(yè)市場為何堅挺？
不可否認(rèn)，2020新冠疫情市場沖擊還在蔓延。這是一場全球性全行業(yè)的覆蓋式?jīng)_擊。但唯獨一個行業(yè)幸免于難——美業(yè)。美團(tuán)、滴滴、拼多多的社區(qū)團(tuán)購大戰(zhàn)
此前，永旺的MYBASKET、永輝旗下永輝生活、地利集團(tuán)旗下地利生鮮等眾多知名商超也低調(diào)推出了社區(qū)團(tuán)購，無疑在生鮮供應(yīng)鏈方面形成了自身壁壘。戰(zhàn)爭號角才剛剛吹響，誰會是那個贏家？滴滴美團(tuán)狹路相逢
由于互聯(lián)網(wǎng)玩家忙于跑馬圈地，系統(tǒng)化的管理架構(gòu)尚未形成，這意味著平臺對團(tuán)長缺乏掌控力，燒錢的成果難以沉淀為長期價值。
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