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為了養(yǎng)老，日本老人正搶著進(jìn)監(jiān)獄
當(dāng)銀發(fā)犯罪成為生存策略，這個(gè)曾以尊老傳統(tǒng)自豪的國(guó)度，正在書寫著最悲涼的老后圖鑒。今年五一，中國(guó)赴日本旅游風(fēng)向悄悄變了
去日本“下鄉(xiāng)”逐漸成為中國(guó)年輕人中流行的新玩法。無(wú)論如何，在年輕人頻繁去日本“下鄉(xiāng)”過(guò)程中，中日兩國(guó)旅游業(yè)都迎來(lái)了一個(gè)全新時(shí)代，需要旅游從業(yè)者把握機(jī)會(huì)，覓得適合自己的商機(jī)。錯(cuò)峰來(lái)這里賞櫻，完勝朋友圈99%的人
從時(shí)間上看，我國(guó)的櫻花觀賞史比日本悠久得多，可上溯至南朝宋（420年—479年）時(shí)期。至唐朝，櫻花的種植更為普遍，為不同階級(jí)所喜愛(ài)，白居易、李商隱、李煜等大家均有櫻花詩(shī)詞傳世。國(guó)產(chǎn)光罩基板，路在何方?
目前，全球市場(chǎng)上大規(guī)模使用的光罩主要來(lái)自于日本的豪雅(Hoya)和信越(Shinetsu)，AGC。日本車廠，聯(lián)手搞芯片
尖端汽車芯片的制造過(guò)程同樣復(fù)雜，但利潤(rùn)卻不如數(shù)據(jù)中心和個(gè)人電腦芯片，后者的價(jià)格在人工智能熱潮中飆升。日本七大車企：舍不得油車，造不好電車
2024年10 - 12月，多家日本車企利潤(rùn)減少，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)合計(jì)同比降25%且仍將下滑。 在中國(guó)市場(chǎng)，日本車企急需一些有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車款上市參與競(jìng)爭(zhēng)。3萬(wàn)5搶低價(jià)房，這屆年輕人把日本買成了「鶴崗」
憑借著超美雪景，北海道已經(jīng)成為一部分中國(guó)人心中的“白月光”，甚至一部分人已經(jīng)難忘到，決定在這里買房。這屆老人，接替中產(chǎn)瘋狂花錢
中國(guó)人口是日本的11倍，人均GDP是日本的38%。粗略計(jì)算一下，中國(guó)銀發(fā)經(jīng)濟(jì)每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模都會(huì)是日本4倍以上，引用業(yè)內(nèi)人士的一句話：“每個(gè)行業(yè)都值得為老年群體細(xì)分一次”。「消失」的日本人形機(jī)器人
日本人形機(jī)器人歷史令人唏噓，就像一場(chǎng)馬拉松里，一開始就用盡渾身力氣跑在最前面的人，在跑到一半的時(shí)候，對(duì)手們都追趕了上來(lái)，而自己卻因過(guò)早消耗戰(zhàn)斗力，再也沒(méi)有力氣奮起直追。低欲望社會(huì)下的投資之道
年輕一代逐漸形成了“五大皆空”的行為特征，反映其在面對(duì)社會(huì)壓力與經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)時(shí)，傾向于保守、獨(dú)立的求生策略，以減少在生活中的風(fēng)險(xiǎn)與負(fù)擔(dān)。日本存儲(chǔ)，新的希望？
新型存儲(chǔ)技術(shù)，能否成為日本半導(dǎo)體業(yè)重回巔峰的救命稻草？在MRAM、FeRAM和ReRAM等新型存儲(chǔ)技術(shù)的探索和推動(dòng)下，日本企業(yè)展現(xiàn)了重回存儲(chǔ)市場(chǎng)的決心。然而，市場(chǎng)變化莫測(cè)，技術(shù)難題猶存，未來(lái)的成功與否...好特賣將要把中國(guó)尾貨賣給日本人
在日本折扣商超中，依賴臨期商品和尾貨的連鎖品牌如今已經(jīng)不多見(jiàn)。即便是以尾貨折扣起家的堂吉訶德也是如此。在2024財(cái)年，堂吉訶德的自有品牌產(chǎn)品貢獻(xiàn)了19.3%的銷售額。公司還計(jì)劃通過(guò)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，以自有品...買不起古董的我，在日本古美術(shù)直播間血拼
在未來(lái)，這些直播的片段與消費(fèi)的記憶，也會(huì)成為后人，提供一塊了解我們當(dāng)下生活和全球化進(jìn)程的移動(dòng)硬盤。尤其是當(dāng)你把這些現(xiàn)象，和400年前的歷史銜接到一起的時(shí)候，這種迷人的趣味性便會(huì)令人對(duì)它背后的意義，深信...打工人反內(nèi)卷，日本慌了
以“社畜”聞名的日本勞動(dòng)市場(chǎng)，改變了模樣。當(dāng)打工人成為“香餑餑”，日本公司清楚意識(shí)到：招聘不能靠等，求職者主動(dòng)找上門的時(shí)代早已過(guò)去。日本為何要干掉汽車教父？
但戈恩相比自己也清楚，他不是馬斯克，他也不會(huì)允許自己從零起步，做一個(gè)初創(chuàng)公司的CEO。歸根結(jié)底，職業(yè)經(jīng)理人和創(chuàng)始人之間，有一道難以跨越的鴻溝。100萬(wàn)日本中年人，從上班族變成「啃老族」
在日本，這種“隱性貧困人口”的數(shù)量正在急劇增加。除了“8050問(wèn)題”，還演變出了“9060問(wèn)題”和“7040問(wèn)題”。日本進(jìn)入消費(fèi)降級(jí)時(shí)代：上班族連牛肉飯和拉面都快吃不起了
就在7月，日本厚生勞動(dòng)省公布的調(diào)查顯示，日本5月固定工資同比上漲2.5%，漲幅達(dá)到了近31年零4個(gè)月來(lái)的新高。日產(chǎn)神車打不動(dòng)中年人了
伴隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)越來(lái)越飽和，新能源車企價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈之下，網(wǎng)約車這一曾經(jīng)的舒適區(qū)，留給天籟追趕的時(shí)間，正越來(lái)越少。
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