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快遞電商融合：行業(yè)間跨界難 恐失核心競爭力
此前，京東商城等電商公司自建的倉儲和物流系統(tǒng)也在轟轟烈烈的鋪開。節(jié)約成本，擴(kuò)大規(guī)模的愿景誠然美好，但“重型”的發(fā)展路線也讓京東等發(fā)展成一個(gè)舉步維艱的龐然大物。傳統(tǒng)快遞不滿電商染指物流 建言行業(yè)協(xié)會做出限制
這也是凡客CEO陳年的煩惱：如風(fēng)達(dá)還未做到凡客業(yè)務(wù)的100%配送，如果開放怕影響凡客的服務(wù)體驗(yàn)。但面臨電商物流這個(gè)巨大市場，如風(fēng)達(dá)也不應(yīng)該放棄潛在的發(fā)展機(jī)會。消息稱騰訊推出QQ快遞服務(wù) 有望曲線殺回電子商務(wù)
據(jù)尚道營銷咨詢董事長張桓透露，騰訊即將進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù)。張桓表示，看好騰訊這一業(yè)務(wù)，騰訊可借此成功后再曲線殺回電子商務(wù)。華強(qiáng)北在線副總裁龔文祥表示，已和騰訊確認(rèn)此消息真實(shí)性。傳騰訊投資3億控股全峰快遞集團(tuán) 物流領(lǐng)域全面鋪開
業(yè)內(nèi)人士對此評論稱，如果騰訊已控股全峰快遞，加上之前控股的易迅網(wǎng)自建物流，騰訊在物流領(lǐng)域已經(jīng)全面開花。
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