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快遞十年：中通盛世背后的隱憂
萬億級別的賽道可以孕育出千億級別的龍頭玩家。截至目前，中國快遞業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了順豐和中通兩家市值突破千億元的公司。快遞行業(yè)馬太效應凸顯，年輕的中通快遞卻能遙遙領先
快遞行業(yè)現(xiàn)在已進入到寡頭整合階段，馬太效應凸顯，市場集中度提升是主線，像中通快遞這樣綜合實力全面領先的公司，勢必將享受到集中度提升帶來的份額穩(wěn)步提升，不斷拉開與跟隨者之間的差距，穩(wěn)固領先優(yōu)勢。京東“封殺”申通背后，是電商版圖的擴張
菜鳥總裁萬霖：未來3年要將跨境包裹提速1倍
菜鳥總裁萬霖表示，將聯(lián)合快遞公司加大技術(shù)投入，進一步提升全天候物流服務能力，未來三年要將跨境包裹提速1倍。5月快遞業(yè)務量同比增長39.6% 58同城招聘服務助推快遞人才高質(zhì)量就業(yè)
基于快遞業(yè)企業(yè)招聘需求高、求職熱度大的情況，今年2月，58同城緊急啟動配送企業(yè)招聘專場活動，集結(jié)順豐、京東、德邦、美團等知名配送企業(yè)的眾多優(yōu)質(zhì)崗位，為求職者提供多元選擇，也解決配送及物流企業(yè)人手短缺的...韻達快遞6.14億元戰(zhàn)略投資德邦，占股6.5%
韻達股份全資子公司寧波福杉預計將持有德邦股份總股本比例約為6.5%，成為德邦股份的第二大股東.豐巢付費沒錯，是你抵制對象錯了
解決快遞末端難的關(guān)鍵并非快遞柜的數(shù)量而是快遞產(chǎn)業(yè)不同業(yè)務之間的協(xié)同問題。豐巢收費，意在“出柜”
如果市場妥協(xié)，豐巢不止能贏“五毛錢”，更會實現(xiàn)開柜率的提升，這意味著企業(yè)更多的收入與利潤。
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