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「郵政咖啡」加速,中國(guó)郵政離「潮牌」還有多遠(yuǎn)
如果郵政咖啡方面的規(guī)劃真正實(shí)現(xiàn),那么其將成為近年來(lái),既瑞幸之后門店增長(zhǎng)速度最快的咖啡品牌。瑞幸之后,下沉市場(chǎng)中的幸運(yùn)咖能否講好咖啡平權(quán)的故事
當(dāng)更多的資本蜂擁而至,伴隨更多的消費(fèi)需求覺(jué)醒,北上廣深的咖啡滲透率在日趨接近飽和的態(tài)勢(shì)下,小鎮(zhèn)青年們所生活的三四線也必將成為資本新的圍獵場(chǎng)所。谷愛(ài)凌,救活了瑞幸咖啡
重回牌桌后,雖仍有一定的江湖地位,但面對(duì)單店估值動(dòng)輒百萬(wàn)美金的新銳咖啡品牌,瑞幸必須尋找新機(jī)會(huì)。郵政開咖啡館:快遞太慢,靠咖啡提速
誠(chéng)然,咖啡市場(chǎng)仍存在著不可估量的機(jī)會(huì),但這不意味著進(jìn)場(chǎng)就能分食。郵政做咖啡,顯然沒(méi)有那么理想化。咖啡市場(chǎng)的B面:一位頭部品牌員工的自述
或許,在市場(chǎng)和品牌大步向前、高歌猛進(jìn)的同時(shí),我們必須意識(shí)到,除了漂亮的A面,行業(yè)存在,也將一直存在著屬于自己的B面。郵局咖啡館真的來(lái)了,郵政加入咖啡內(nèi)卷大戰(zhàn)究竟想干啥
著名的“郵老大”也開始入局咖啡大戰(zhàn)了,郵政不去送快遞反而做咖啡這到底是要干什么?星巴克跌落神壇
星巴克在中國(guó)市場(chǎng)的舉止,可以說(shuō)步步倒退,40多年積淀的品牌影響力在漸漸攤薄,20多年經(jīng)營(yíng)的中國(guó)用戶信任也在日益消磨。中國(guó)郵政正式賣咖啡,一杯22元
單店估值1個(gè)億,咖啡賽道殺瘋了。而坐擁超5萬(wàn)個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn),中國(guó)郵政賣咖啡想象力驚人。星巴克正在悄悄變貴,你還會(huì)光顧嗎
如今,咖啡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段,尤其是在咖啡消費(fèi)旺盛的一二線城市,咖啡品牌纏斗激烈。星巴克中國(guó)23年沉浮,咖啡市場(chǎng)變天
很難說(shuō),近幾年頻頻翻車的星巴克與其瘋狂擴(kuò)張和“躺贏”心態(tài)無(wú)關(guān)。二十多年咖啡市場(chǎng)的累積和代際的變遷都在表明,天已經(jīng)變了。“不死鳥”瑞幸押中谷愛(ài)凌猛開店,還能再創(chuàng)奇跡嗎
近期押中谷愛(ài)凌營(yíng)銷出圈,年初擺脫陸正耀管理團(tuán)隊(duì)、繳清了美國(guó)SEC的巨額罰款,以至于有不少觀點(diǎn)認(rèn)為瑞幸已“起死回生”,重新上市也已不遠(yuǎn)。投資界24h | 全國(guó)首家郵局咖啡店落地;字節(jié)跳動(dòng)第一次挑戰(zhàn)SHEIN,失敗了;小鵬汽車回應(yīng)高管年薪4.35億
郵局咖啡落地廈門國(guó)貿(mào)大廈;Dmonstudio近日正式在官網(wǎng)發(fā)布公告:2月11日起網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)將關(guān)停;小鵬汽車回應(yīng):為錯(cuò)誤解讀。留給星巴克的時(shí)間不多了
對(duì)星巴克而言,過(guò)去二十余年累積的身位優(yōu)勢(shì)正在被蠶食,但它尚有奮起一搏、再次進(jìn)化的戰(zhàn)略空間。眼下,擺在星巴克面前的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是,如何扭轉(zhuǎn)持續(xù)“下滑”的趨勢(shì),以及如何應(yīng)對(duì)本土咖啡新勢(shì)力咄咄逼人的挑戰(zhàn)。創(chuàng)業(yè)開咖啡店?不差錢就來(lái)
咖啡夢(mèng),越美麗,越遙遠(yuǎn)。無(wú)數(shù)個(gè)行業(yè)美夢(mèng)的背后,是不被看見(jiàn)的魚龍混雜,也是默默沉沒(méi)在人群中的失敗者。瑞幸、蜜雪冰城、茶顏悅色的「三重門」
在疫情反復(fù)的當(dāng)下,誰(shuí)都容易偏離原定“軌跡”。危、機(jī)并存,進(jìn)、退共存,成為新消費(fèi)、新零售創(chuàng)業(yè)者避不開的研究范本。咖啡店去下沉市場(chǎng)真能賺錢嗎
不在北上廣這樣的大城市,在三四線城市甚至下沉市場(chǎng)開咖啡店真是好主意嗎?
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