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SHEIN的盡頭是亞馬遜
SHEIN有望在今年實(shí)現(xiàn)240億美元的收入。這家由紅杉資本中國基金和泛大西洋投資支持的初創(chuàng)公司,于2021年2月將其全球總部從中國遷至新加坡。芯片巨頭下南洋
半導(dǎo)體供應(yīng)鏈發(fā)生轉(zhuǎn)變的洪流下,梳理國際芯片巨頭在東南亞各國的布局。A股半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈封測環(huán)節(jié)與全球龍頭差距最小,長電科技、通富微電和華天科技市占率躋身前十,能否亮出A股“日月光”?越南首富給恒大汽車上了一課
如果Vinfast能夠成功,那么含華量更足的國產(chǎn)電動(dòng)新勢力們是不是也能在東南亞擁有自己的一席之地呢?凌晨排隊(duì),泰國人愛買中國電動(dòng)車
隨著上汽、長城汽車在泰國站穩(wěn)腳跟,中國車企已經(jīng)打開了東南亞市場的大門。艱難求生,快遞企業(yè)鏖戰(zhàn)東南亞
目前,東南亞市場是中國快遞企業(yè)國際化的重點(diǎn),還處于初級競爭階段,結(jié)合國際形勢變化和經(jīng)濟(jì)環(huán)境,當(dāng)下是爭奪市場的關(guān)鍵時(shí)刻。「鯨綻科技Tokowhale ERP」完成數(shù)千萬元天使輪融資,白兔控股投資
「鯨綻」認(rèn)為,幫助本土社媒賣家提高訂單履約率和準(zhǔn)確率,是軟件產(chǎn)品未來的發(fā)展機(jī)會(huì)和方向。在中國,Shopee講不通跨境故事
Shopee在東南亞大獲全勝,但卻苦了在國內(nèi)遠(yuǎn)程“內(nèi)卷”的打工人。電商平臺裁員千人、騰訊大幅減持,前新加坡首富焦慮了
“前新加坡首富”的李小冬宣布進(jìn)入“節(jié)衣縮食”模式,領(lǐng)導(dǎo)層不領(lǐng)薪酬,直到公司實(shí)現(xiàn)“自給自足”。中國紡織業(yè)會(huì)被東南亞掏空嗎
雖然面臨勞動(dòng)成本不斷上升的壓力,但是我們目前的配套基礎(chǔ)設(shè)施及勞動(dòng)力素質(zhì)方面仍有較大優(yōu)勢,生產(chǎn)質(zhì)量和效率仍然高于東南亞和南亞國家。產(chǎn)業(yè)升級,我國產(chǎn)業(yè)向附加值高端制造業(yè)遷移是必然趨勢。逃不了大廠「宿命」,Shopee陷轉(zhuǎn)型困局
最近,東南亞互聯(lián)網(wǎng)大廠Shopee,苦惱著跟中國互聯(lián)網(wǎng)大廠類似的問題,“燒錢”換來增長之后,如何走向盈利之路?紅杉中國、軟銀領(lǐng)投,全球電商SaaS平臺「店小秘」完成1.1億美元D輪融資
目前,店小秘服務(wù)的全球用戶已超過150萬(相較5個(gè)月前再度增加30萬),并與全球50多家頂級電商平臺、1600多家優(yōu)質(zhì)物流商及80多家海外倉實(shí)現(xiàn)深度合作,年處理的訂單交易金額超3500億人民幣。Shopee 衰落幕后
當(dāng)一家東南亞互聯(lián)網(wǎng)公司,像極了一家中國互聯(lián)網(wǎng)大廠,會(huì)發(fā)生什么?還原這家新加坡明星公司“內(nèi)卷”的內(nèi)幕,也許會(huì)讓這些中國全球化公司們,有一些新的思考。Biotech們?yōu)楹我獡孋DMO的飯碗?
藥明康德高調(diào)在東南亞建廠,國內(nèi)不少同行覺得“是不是給自己留下了空間” 。「瘋搶」電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的東南亞,會(huì)是中國汽車的新對手嗎?
在可見的未來,人工成本都將是東南亞地區(qū)不會(huì)改變的優(yōu)勢。東南亞爭搶電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),是中國車企的機(jī)遇還是挑戰(zhàn)?新能源小型車,「外卷」東南亞
東南亞消費(fèi)者對廉價(jià)小型車有著明顯的消費(fèi)偏好,對著眼純電低配小型車出海的部分中國新能源車企來說,換個(gè)方向“外卷”可能也是件好事。
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