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平臺重拳出擊東南亞跨國行騙
當(dāng)今的東南亞電商市場上，普通賣家已經(jīng)無法復(fù)制早期那種單靠堆人來獲利的成功案例了?！惫h澤感慨，Shopee下半場的競爭，是一場資源、渠道和精細(xì)化運營能力的持久戰(zhàn)。越南，從經(jīng)濟(jì)黑馬到經(jīng)濟(jì)危機
被熱錢“圍獵”的越南，正從“遍地是黃金”淪為投資的高風(fēng)險之地。中餐出海熱潮又起！海外加盟模式成了香餑餑？
據(jù)沙利文預(yù)測，2026 年，海外中式餐飲市場規(guī)模有望達(dá) 4098 億美元，21-26ECAGR（年復(fù)合增長率）達(dá) 9.4%。無疑，中餐出海未來充滿了無限的想象力和可挖掘的空間。東南亞年輕人，「整頓」中國大廠
對于許多中國公司而言，與堅定入場的心態(tài)同樣重要的，則是不要時時刻刻與國內(nèi)環(huán)境比較。海外倉創(chuàng)業(yè)潮：有人兩年3次擴(kuò)倉，有人成了「炮灰」
東南亞的海外倉創(chuàng)業(yè)并非一片繁榮，有的從業(yè)者慢慢扎根下去，而有的則是快速地出現(xiàn)，又快速地被淘汰。License out 之外，中國藥企「下南洋」
在一片繁華盛景的時代，出海昭顯了企業(yè)的野心，而在行業(yè)蕭瑟的時代，出海體現(xiàn)的是企業(yè)主動脫困的生命力。中國新能源車企泰國「淘金熱」
在東南亞，泰國成了一個重要跳板。中國車企集體奔赴泰國，能不能夠從日系車企口中奪食？2023，國產(chǎn)電摩奔向東南亞
“電摩是一個需要培養(yǎng)、持續(xù)研發(fā)投入，甚至短期內(nèi)還沒有產(chǎn)出的行業(yè)，它就跟5年前的新能源汽車一樣。我認(rèn)為它會在今年迎來爆發(fā)，但真正的爆點可能在明年?！?/div>去東南亞找增長洼地，看到希望，看到虛妄
當(dāng)你真正在這里呆上一段時日，則可能發(fā)現(xiàn)，也許遍地是黃金，也許到處是虛妄。TikTok不澆水，東南亞長不出「李佳琦」
在降維打擊的推動下，TikTok跨過內(nèi)容成長期，一步到位來到變現(xiàn)階段，讓生態(tài)里的各個角色有些措手不及。國產(chǎn)明星抗癌藥，轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞
國產(chǎn)PD-1能否借道東南亞，最終實現(xiàn)走向全世界，仍有待時間考驗。出海無內(nèi)斗：從「單打」到「抱團(tuán)」
2020年被成為企業(yè)出海元年，無論是電商、物流，亦或是產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的企業(yè)在紛紛加大海外布局時，他們之間的規(guī)模化聯(lián)動效應(yīng)也將在海外市場進(jìn)一步擴(kuò)大并加強。坐上「時光機」， 國內(nèi)藥企沖向東南亞
至于選擇哪個市場作為突破口，找到適合自己的出海路線，是當(dāng)下每一家藥企應(yīng)該思考的問題。TikTok、Lazada混戰(zhàn)：東南亞電商的「面子」和「里子」
東南亞電動摩托生態(tài)品牌「SWAP」獲千萬美元級別Pre-A+輪融資
SWAP創(chuàng)立于2021年，基于本地化洞察打造智能化電摩以及電站產(chǎn)品。所推電摩能滿足用戶在續(xù)航、速度、質(zhì)量三個維度的需求；電站數(shù)量占整體市場的60%以上，其操作流程、離線換電功能、里程收費方案等設(shè)計均能...經(jīng)緯創(chuàng)投領(lǐng)投，「元倉海外倉」獲數(shù)千萬元pre-A輪融資
成立于2021年的「元倉海外倉」，主要針對出海東南亞電商賣家提供專業(yè)、完備的一體化倉儲物流服務(wù)。
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