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秦氫元完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，加速氫能技術(shù)革新
本輪融資資金將主要用于氫燃料電池空壓機(jī)批量裝配制造中心的建設(shè)以及磁浮高速電機(jī)產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)。氫能商業(yè)化進(jìn)程與投資盤(pán)點(diǎn)
國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)已進(jìn)入示范應(yīng)用關(guān)鍵階段。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量為5805輛，同比增長(zhǎng)72%，同年12月燃料電池車(chē)銷(xiāo)量突破1000輛，主要是今年多個(gè)百臺(tái)級(jí)招標(biāo)項(xiàng)目在年底實(shí)現(xiàn)...豐田又來(lái)推氫能源，中國(guó)人能買(mǎi)單嗎？
中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，豐田姍姍來(lái)遲，又遭遇交付危機(jī)。如今想憑借MIRAI打開(kāi)燃料汽車(chē)市場(chǎng)，豐田章男的想法究竟有沒(méi)有未來(lái)？氫燃料電池車(chē)「被判」出局，電動(dòng)車(chē)成未來(lái)主宰？
氫燃料電池車(chē)與電動(dòng)車(chē)都有著各自的優(yōu)勢(shì)，可以在不同領(lǐng)域、不同地區(qū)發(fā)揮自己的作用。氫燃料電池企業(yè)「未勢(shì)能源」完成首輪融資，國(guó)投招商領(lǐng)投
募集資金將主要用于量產(chǎn)產(chǎn)能擴(kuò)建、下一代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及持續(xù)的前瞻技術(shù)研究投入，以加速推動(dòng)氫燃料電池商業(yè)化落地。今天的氫燃料電池，相當(dāng)于10年前的鋰電池
國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，并且在大步向前發(fā)展，而氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處在商業(yè)化前期。那么我們國(guó)家為什么要大費(fèi)周章的推廣氫燃料電池，氫燃料電池未來(lái)的出路在哪里？發(fā)布第一代金屬雙極板燃料電池電堆驥翀氫能助力氫燃料汽車(chē)落地
本次產(chǎn)品的定位是：國(guó)內(nèi)一流金屬板電堆，性能滿(mǎn)足補(bǔ)貼要求、壽命領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、成本優(yōu)勢(shì)顯著。
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