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華為最新資訊，投資界全方位播報(bào)華為相關(guān)話題,全面解讀華為投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
誰(shuí)能幫鴻蒙突破16%生死線？
鴻蒙已經(jīng)正式上路，它是華為在絕境中求生的重要一役，是否能贏，決定了華為未來(lái)的發(fā)展方向。華為鴻蒙，需要小米OV
鴻蒙要想成為一個(gè)超級(jí)操作系統(tǒng)，必須打動(dòng)手機(jī)出貨量前四的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商。孤獨(dú)的華為鴻蒙，復(fù)刻海思的芯片傳奇？
屬于鴻蒙的萬(wàn)里長(zhǎng)征才剛剛開(kāi)始，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)并沒(méi)有看到表態(tài)支持鴻蒙、有分量的第三方合作廠商。智能手機(jī)、車(chē)企廠商普遍未予回應(yīng)。誰(shuí)會(huì)用鴻蒙
單靠華為一家手機(jī)廠商目前的市場(chǎng)銷(xiāo)量，可能是無(wú)法撐起鴻蒙想要三分天下的生態(tài)。投資界24h|華為鴻蒙操作系統(tǒng)正式發(fā)布；特斯拉申請(qǐng)CYBERTRUCK商標(biāo)；金地集團(tuán)擬參與投資紐爾利資本新基金
這也意味著“搭載HarmonyOS2的手機(jī)”已經(jīng)變成變成市場(chǎng)的正式產(chǎn)品；該車(chē)在國(guó)內(nèi)上市的日子越來(lái)越近了；金地集團(tuán)通過(guò)子公司出資3億元。華為的地盤(pán)，被誰(shuí)瓜分了？
華為因美國(guó)四輪制裁舉步維艱的同時(shí)，手機(jī)市場(chǎng)新一輪的洗牌如火如荼。外界都在關(guān)心，華為手機(jī)市場(chǎng)，到底被誰(shuí)瓜分了？告別安卓、鴻蒙上線，華為沖擊16%市場(chǎng)占有率生死線
“‘鴻’鵠志遠(yuǎn)，承‘蒙’厚愛(ài)”，鴻蒙成功與否是一次戰(zhàn)略意義上的博弈。華為缺貨危機(jī)：一紙禁令，兩年缺芯，億級(jí)損失
如果局面持續(xù)，不管華為是否放棄手機(jī)業(yè)務(wù)，第三方經(jīng)銷(xiāo)商很可能要堅(jiān)持不住了。3年4換帥，華為要靠云養(yǎng)家？
面對(duì)未來(lái)估值均為千億美元級(jí)的兩條業(yè)務(wù)，云計(jì)算也是未上市的華為，最能“解渴”的賺錢(qián)業(yè)務(wù)。雷軍、余承東，老對(duì)手決戰(zhàn)汽車(chē)新戰(zhàn)場(chǎng)
要想啃下汽車(chē)業(yè)務(wù)，不僅將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)斗，還將與傳統(tǒng)車(chē)企以及汽車(chē)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)。華為入場(chǎng)，激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來(lái)惡戰(zhàn)
華為，這個(gè)商業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)從不具備可復(fù)制性的中國(guó)技術(shù)怪人，在手機(jī)市場(chǎng)被圍堵到墻角之前，便已匍匐逼近汽車(chē)市場(chǎng)。合作車(chē)企這么多，誰(shuí)才是華為最好的朋友？
為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，華為的核心思路是廣結(jié)良緣，就像王軍所言，“我們不排斥與任何一家車(chē)企合作，因?yàn)槿A為跟大家之間沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，（他們）都是客戶(hù)?！?/div>華為賣(mài)車(chē)調(diào)查：小品牌塞力斯單月訂單超蔚來(lái)，明年目標(biāo)30萬(wàn)臺(tái)
華為后續(xù)合作的車(chē)企初步確定包括比亞迪、北汽、奔馳和長(zhǎng)安等幾家，會(huì)按照具體的車(chē)型來(lái)合作，比如比亞迪漢、北汽極狐、奔馳S級(jí)等。搭上華為順風(fēng)車(chē)，生意一定好做？
比之于享受華為帶來(lái)的巨大市場(chǎng)紅利，打造自身不可替代的技術(shù)實(shí)力，才是更重要的事。投資界24h|1億單身男女撐起一個(gè)IPO；華為什么都想試試；「北森」完成2.6億美元融資
1億單身男女，又要撐起一個(gè)IPO；華為正在尋找新的增長(zhǎng)方向；一體化HR SaaS廠商「北森」完成2.6億美元融資華為歐洲遇挫后，誰(shuí)是最大贏家？
高端市場(chǎng)意味著更高的利潤(rùn)回報(bào)，而小米接過(guò)的是華為在歐洲留下的市場(chǎng)份額空白，但并沒(méi)有接過(guò)華為在歐洲市場(chǎng)騰出的利潤(rùn)空間。趙明“榮耀”之戰(zhàn)：分家后華為砌了道墻，最難時(shí)也沒(méi)找過(guò)任正非
一個(gè)季度時(shí)間，以榮耀董事長(zhǎng)萬(wàn)飚、CEO趙明為首的榮耀管理層帶領(lǐng)著公司8000多名員工從華為徹底獨(dú)立出來(lái)，變成了一家完全獨(dú)立的手機(jī)公司，從此離開(kāi)了華為的庇護(hù)獨(dú)自征戰(zhàn)手機(jī)江湖。華為把小康“送上天”
汽車(chē)企業(yè)能否依靠自身的技術(shù)力量和研究與開(kāi)發(fā)能力，不斷研制和開(kāi)發(fā)適合不同層次消費(fèi)者需求的汽車(chē)產(chǎn)品，更是決定該企業(yè)產(chǎn)品的差異化程度高低的關(guān)鍵因素。
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