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一統(tǒng)OTA江湖！攜程鯨吞去哪兒，離互聯(lián)網(wǎng)“第四極”的夢還有多遠？
對于有野心的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，握手言和是一種迫不得已的選擇。攜程與去哪兒的交易尤為復(fù)雜，一場合并之后，去哪兒創(chuàng)始團隊QUNR的故事結(jié)束了，但對攜程而言，一統(tǒng)OTA江湖的故事才剛剛開始。印度兩大OTA巨頭聯(lián)姻 攜程占股10%
10月18日晚，印度兩大在線旅游巨頭MakeMyTrip與ibibo結(jié)束競爭關(guān)系。作為中國領(lǐng)先的在線旅游企業(yè)，在上述合并交易最終完成后，攜程此前投資MakeMyTrip的可轉(zhuǎn)債將轉(zhuǎn)化為普通股，約占10...去哪兒收到私有化要約，OTA新一波資本亂戰(zhàn)，藝龍、攜程、途牛、同程、新美大入局
如果要國內(nèi)A股上市的話，一種就是真正實現(xiàn)盈利，另一種就是拆分掉虧損部分。去哪兒以機票見長，藝龍的主要業(yè)務(wù)是酒店，雙方具有互補性，是否存在將這兩塊業(yè)務(wù)拆分出來，整合上市的可能性，最終還是要看攜程的安排。...攜程在手，說走走不了，盈滿則虧，攜程的霸業(yè)還能撐多久？
不可否認，攜程對行業(yè)的進步與整合，做出了無可替代的貢獻。不過，現(xiàn)如今，一家獨大的攜程，讓上下游的伙伴們均感受到強烈的不信任和壓迫感。是什么樣的草根團隊讓首富王健林肯砸36億投資？
面對當下煩躁的的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，不知道有多少創(chuàng)業(yè)者明白1000家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，最終也只有2家能獲得成功的現(xiàn)實。而能擠進那0.2%的幸運在我看來或許跟中彩票的概率差不了多少，唯一的區(qū)別就是，創(chuàng)業(yè)成功的概率或許是可...遭國內(nèi)幾大航空公司封殺后，去哪兒決定自己建一家航空公司
從年初開始，去哪兒就頻頻陷入風波。年初，國內(nèi)主要航空公司聯(lián)合封殺去哪兒一度給去哪兒造成了巨大壓力。去哪兒表示正在參與以深圳為主運營基地的“互聯(lián)網(wǎng)+、低成本”的航空公司的申請，該公司由兩家深圳本地公司申...【史上最全】2015H2旅游行業(yè)投融資事件回顧：沒有寒冬
整觀2015年下半年旅游行業(yè)的融資情況，似乎并不存在資本寒冬一說，融資勢頭似乎比上半年還要兇猛，并購事件也接二連三的發(fā)生，其中包括OTA巨頭攜程和去哪兒聯(lián)姻的這創(chuàng)歷史性的大事件。
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