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巨頭們的車聯(lián)網(wǎng)布局:百度攻城,AT拔寨
BAT的車輪戰(zhàn)才剛剛開始,即便不能肯定地指出最終的贏家,但一定屬于有明確方向,同時技術(shù)和商業(yè)化循序落地的玩家。智能音箱還是智障音箱?投資人說:我們早就不投了
“看了一些智能音箱的項目,但是沒投?!币晃婚L期關(guān)注智能制造領(lǐng)域的投資人說,“智能音箱領(lǐng)域中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)早就沒有機會了,以后是互聯(lián)網(wǎng)公司獨大?;ヂ?lián)網(wǎng)公司的目的是想把智能音箱當(dāng)成是搶占家庭流量的入口,但這一...從「BAT」到「ATM」的三年
在那個時候,「ATM」里的「M」究竟是不是螞蟻金服,還必須要打上一個問號,畢竟美團也好,小米也好,它們都和「M」有關(guān),且同為風(fēng)頭正勁的獨角獸。為什么巨頭們都在搶占AI?
眼下,若問什么行業(yè)最火,答案非人工智能莫屬。不久前,商湯科技宣布從阿里、蘇寧等機構(gòu)處獲得6億美元C輪融資;而今,放眼國內(nèi)一系列AI企業(yè),背后幾乎都有BAT等巨頭的身影。銀行和BAT搶科技行業(yè)山頭,誰能搶過誰?
業(yè)務(wù)上站穩(wěn)了腳跟,銀行巨頭開始發(fā)力金融科技,個別銀行開始定位為金融科技銀行,讓金融的歸金融,科技的也歸金融。魔都上海十年內(nèi)都不會有BAT?
我們看到和體驗到的成熟商業(yè)模式或技術(shù),它們大多數(shù)都不是誕生在上海這座城市,上海只是它們成長壯大的“異鄉(xiāng)”。為什么BAT殺不死網(wǎng)易
歷史超過20年的網(wǎng)易,就像一個老司機,開車出了穩(wěn)就是穩(wěn),從過去的三大門戶時代,到全民SP時代,再到移動互聯(lián)網(wǎng),以及BAT三極格局。五一出門旅游,你可能離不開BAT
OTA領(lǐng)域攜程一家獨大,滴滴在打車領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷,摩拜,ofo在單車共享繼續(xù)拼殺,新美大在O2O市場擁有最大體量,這些公司涵蓋了旅游出行的方方面面,背后都是BAT的布局,走出家門,你可能已經(jīng)離不開BAT...BAT巨頭齊發(fā)力,這次瞄準了AI 醫(yī)療
BAT 在醫(yī)療行業(yè)的較量從互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療已經(jīng)開始,不過隨著 AI+醫(yī)療趨勢愈加明顯,這幾家巨頭逐步將視線聚焦于此。如何讓賦能去超BAT的路
技術(shù)優(yōu)勢是前提,安全可靠為基礎(chǔ),有了這些條件才能支撐起云服務(wù)的未來。賤賣的智能音箱,激起了一波新浪潮
死去、被收購或?qū)ふ彝粐蔀槿齻€十分現(xiàn)實的選項?!熬揞^一旦入局,創(chuàng)業(yè)公司所能扮演的角色似乎就比較有限了。馬云:核心技術(shù)是國之重器
4月22日,馬云出席首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會并發(fā)表演講表示,“真正的大企業(yè)不是看市值有多大,而是擔(dān)當(dāng)有多大,不是看市場份額有多大,而是看是否掌握了核心和關(guān)鍵的技術(shù)!今天中國只有BAT這樣的大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是...互聯(lián)網(wǎng)巨頭“馳援”黑土地:馬化騰給東北打氣,劉強東帶來200億
多年的唱衰更是讓一些金融投資機構(gòu)對東北項目選擇性屏蔽;而有些感興趣的PE/VC們,雖不敢接這塊燙手的山芋,但卻也忍不住癡癡地等待。博將資本鄭賢榕:我們是“新BAT”時代的造富者
博將資本在過去10年里積極參與了TMT等領(lǐng)域數(shù)字生活投資、奮力投身驅(qū)動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展;未來10年,我們會更加積極地布局新BAT領(lǐng)域數(shù)字生命投資、驅(qū)動價值網(wǎng)絡(luò)連接,做新BAT時代的造富者。阿里、騰訊先行,百度低調(diào),京東手慢……流量巨頭殺入,這個行業(yè)正在大爆發(fā)前夜!
越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涌入,等待保險行業(yè)的又將是什么?自動駕駛紅旗車,背后站著小馬哥
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中明確指出:“隨著信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,汽車正由人工操控的機械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,智能汽車已成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)...
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