新能源汽車站上地方經(jīng)濟(jì)C位
在不少城市躋身GDP“萬億之城”的過程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)都發(fā)揮了重要作用，如2020年晉級的西安以及2023年晉級的常州。被拖累的理想Q1，都賴MEGA
從4月到5月，市場不時(shí)有傳聞顯示，理想有裁員的調(diào)整動作，且涉及范圍較廣，裁員比例也并不低。第三代半導(dǎo)體，再生變數(shù)
除了襯底企業(yè)之外，還有諸多SiC/GaN的器件、模組廠商，正在上車，打入中國本土產(chǎn)業(yè)鏈。國內(nèi)廠商在第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中崛起的大勢不可阻擋。2024的車企大廠，一個(gè)比一個(gè)難
隨著2024年車企淘汰賽的更進(jìn)一步，車企“大廠”的“寒冬”自然會傳導(dǎo)到中小廠，而后者更容易淹沒在汽車行業(yè)的“紅?！敝?。超10億美元！高合汽車拿到“救命錢”
據(jù)電車場消息，高合汽車的母公司華人運(yùn)通，于5月10日與汽車投資咨詢平臺iAuto在香港簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。又垮了！“網(wǎng)紅”賈躍亭，救不了法拉第未來
對于個(gè)人IP的商業(yè)化，賈躍亭想的很清楚就是盡量、盡快賺些錢，一部分用于還債，一部分救公司用來補(bǔ)貼造車。當(dāng)魅族「撤回」一輛新能源車
當(dāng)下新能源造車往往被形容為“樂高拼插”，與之而來的則是誰都很難形成獨(dú)有的產(chǎn)品壁壘。馬斯克最痛恨的男人，今年倒下了
正如馬斯克過去對菲斯克的評價(jià)：“他根本不懂電動車，總以為憑借優(yōu)秀的設(shè)計(jì)就能讓電動車變得暢銷，但其實(shí)一切的根源是技術(shù)問題?！?/div>樂道汽車，蔚來的「Model Y」
相較于“從零起步”的其他電車品牌，樂道的發(fā)展將依托于蔚來已經(jīng)建立完善的供應(yīng)鏈體系、管理體系等等。浙江省高端裝備（新能源汽車）產(chǎn)業(yè)基金落地寧波，50億
基金重點(diǎn)投向新能源汽車、智能電氣、高端船舶和海工設(shè)備等領(lǐng)域，助力浙江打造萬億高端裝備產(chǎn)業(yè)集群。賣一輛虧一輛，新能源品牌盈利有多難？
當(dāng)下車企的盈利方式，要更依賴于通過規(guī)?；瘍?yōu)勢降低成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利。華為涅槃，余承東重生
越過山丘，余承東變得沉穩(wěn)成熟，他或許終于體會到，做好事比說大話更顯珍貴。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
藍(lán)媒匯
盒飯財(cái)經(jīng)
斑馬消費(fèi)
半導(dǎo)體行業(yè)觀察
鏡觀臺
億歐網(wǎng)
獵云網(wǎng)
侃見財(cái)經(jīng)
驚蟄研究所
金錯(cuò)刀
財(cái)聯(lián)社
陳渝津
讀懂財(cái)經(jīng)
車圈能見度
車百智庫
一點(diǎn)財(cái)經(jīng)
投資界綜合
