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價(jià)格戰(zhàn)
價(jià)格戰(zhàn)最新資訊，投資界全方位播報(bào)價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)話題,全面解讀價(jià)格戰(zhàn)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
10萬(wàn)元賽道血拼慘烈
目前來(lái)看，2024年的降價(jià)潮將進(jìn)一步加速汽車市場(chǎng)的洗牌過(guò)程，新能源車想要在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展，還是要看關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與進(jìn)步。從7000到50000，庫(kù)迪咖啡「狂飆」？
就在瑞幸門店突破兩萬(wàn)家之際，庫(kù)迪也提出了新的目標(biāo)。一場(chǎng)關(guān)于速度與質(zhì)量的較量正在上演，3年內(nèi)布局50000家！奶茶價(jià)格戰(zhàn)，殺傷加盟店
“奶茶集體進(jìn)入十元時(shí)代，誰(shuí)在買單？”“奶茶店沖擊萬(wàn)店，誰(shuí)是最大受害者？”在社交平臺(tái)上，相關(guān)的帖子層出不窮。答案幾乎指向同一個(gè)群體，那就是加盟商。價(jià)格戰(zhàn)打懵經(jīng)銷商，拖欠新車合格證
汽車經(jīng)銷商拖延交付給買主的現(xiàn)象為何頻頻發(fā)生？背后的根源其實(shí)是資金問(wèn)題。降價(jià)的餐飲
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，價(jià)格戰(zhàn)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力的不斷加劇是造成目前餐飲行業(yè)“增收不增利”現(xiàn)象的重要因素。其實(shí)，餐飲行業(yè)開啟降價(jià)時(shí)代，不僅需要性價(jià)比，更需要質(zhì)價(jià)比，消費(fèi)者既需要有好的價(jià)格，還要有好的品...太卷了，價(jià)格戰(zhàn)快打不下去了
總的來(lái)說(shuō)，雖然價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)給消費(fèi)者帶來(lái)一定的價(jià)格優(yōu)惠，但長(zhǎng)期的、惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)以及消費(fèi)者的利益產(chǎn)生不利影響。餐飲業(yè)陷入內(nèi)卷，忙活半年沒(méi)賺錢
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，全國(guó)餐飲收入26243億元，同比增長(zhǎng)7.9%；限額以上單位餐飲收入7192億元，同比增長(zhǎng)5.6%。另?yè)?jù)辰智大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，盡管2023年全年餐飲收入突破5萬(wàn)億規(guī)模...爆火的新茶飲，發(fā)愁了
當(dāng)前新茶飲品牌同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏創(chuàng)新和差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略，使得企業(yè)難以突出重圍。汽車價(jià)格戰(zhàn)，打得二手車價(jià)格崩塌
總的來(lái)說(shuō)，二手車市場(chǎng)徹底告別了暴利時(shí)代，留在牌桌上的二手車商們面臨著低利潤(rùn)、低周轉(zhuǎn)的經(jīng)營(yíng)困境，也不乏政策風(fēng)口、出海賽道的紅利。9.9元的風(fēng)還是刮到了奶茶界
近日來(lái)“奶茶重回10元以下時(shí)代”話題走熱，但鳳凰網(wǎng)科技通過(guò)走訪多地奶茶市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，奶茶與咖啡本質(zhì)上是不同的生意，后者相比而言更像標(biāo)品。價(jià)格戰(zhàn)并不會(huì)成為奶茶行業(yè)的主流模式，這場(chǎng)降價(jià)風(fēng)或許很快就會(huì)過(guò)去。太慘了，餐飲價(jià)格戰(zhàn)卷出新花樣
對(duì)餐飲業(yè)來(lái)說(shuō)，高昂的人工成本、持續(xù)高位的租金、不斷上漲的原材料價(jià)格往往是極難攻克的“三座大山”。成本壓到極致也暴雷的奈雪，預(yù)示著餐飲入冬不可逆
持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)下，大部分餐飲品牌的光環(huán)都正在“褪去”。而從現(xiàn)在的情況看，價(jià)格戰(zhàn)也不是一朝一夕能結(jié)束的。新能源「血戰(zhàn)」十萬(wàn)元賽道
新能源汽車滲透率過(guò)半，車企價(jià)格戰(zhàn)卷到十萬(wàn)元級(jí)別。上半年價(jià)格戰(zhàn)，“以價(jià)換量”的車企付出了不低的代價(jià)。BBA告別黃金歲月
在“退出價(jià)格戰(zhàn)”登上熱搜的月余之前，寶馬還上過(guò)一次熱搜，而那一次的話題，是“寶馬腰斬式大降價(jià)”。停打價(jià)格戰(zhàn)，電商要反轉(zhuǎn)？
停打價(jià)格戰(zhàn)會(huì)使商品結(jié)構(gòu)弱化白牌，強(qiáng)化品牌，帶動(dòng)傭金和廣告收入提升。車圈廝殺550天，BBA打響價(jià)格阻擊戰(zhàn)第一槍
在市場(chǎng)出清，實(shí)現(xiàn)供求平衡之前，這場(chǎng)廝殺在短時(shí)間內(nèi)難以停歇下來(lái)。詳解電商三巨頭的運(yùn)營(yíng)成本：商家的壓力到底來(lái)自哪？
穿過(guò)表象，回歸本質(zhì)。商家們因?yàn)椤皟H退款”吐苦水的時(shí)候，需要反思的恰恰是電商平臺(tái)，怎么才能讓商家的流量成本降下來(lái)？平臺(tái)賺足了廣告費(fèi)，商家卻因運(yùn)營(yíng)成本承壓，終歸不是一種良性生態(tài)。連餐飲都打起價(jià)格戰(zhàn)想干什么？
因此，價(jià)格戰(zhàn)雖然給餐飲行業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊和挑戰(zhàn)，但也為行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展提供了機(jī)遇。只有那些能夠順應(yīng)市場(chǎng)變化、不斷提升自身綜合實(shí)力的企業(yè)，才能在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，只是如何做到這一點(diǎn)正在考驗(yàn)著...星巴克，不信9塊9的邪
即便價(jià)格不能“雙向奔赴”，在處于擴(kuò)容階段的中國(guó)咖啡市場(chǎng)，星巴克也能和瑞幸們共存實(shí)現(xiàn)用戶分層，一起做大蛋糕。卷死了，飲料重回價(jià)格戰(zhàn)
雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多企業(yè)利潤(rùn)減少，但從另一方面來(lái)說(shuō)，開啟內(nèi)卷的飲料市場(chǎng)著實(shí)讓消費(fèi)者享受到了這波“價(jià)格戰(zhàn)”的紅利。
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