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劉強東
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劉強東卸任一切
中國互聯(lián)網(wǎng)未來的潮起潮落都不再與他有關，他不再是弄潮兒，他已經(jīng)退到了岸上。京東求變：市值515億美元 首次實現(xiàn)年度盈利
自明州事件后，劉強東開始隱身幕后。不再懟友商、秀恩愛，這位白手起家的掌門人似乎正漸漸淡出他一手打下的江山。中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上，為什么2003年值得紀念？
2003年非典期間，也是中國互聯(lián)網(wǎng)在世紀之交的泡沫危機之后，迎來的第一個春天。如何拯救京東物流？
“如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年的”，劉強東在發(fā)給配送員們的內(nèi)部信中絲毫不掩飾京東物流所面臨的虧損困境。第四次轉(zhuǎn)型和變革——「21歲」前，劉強東重塑京東
將這一系列問題和措施直接擺上臺面，京東對自身大企業(yè)病的重視程度可想而知。這無疑迫使本就在 2C 轉(zhuǎn)向 2C+2B 過程中的京東不得不猛踩一腳油門。虧損28億，劉強東揮刀
4月15日凌晨，京東創(chuàng)始人劉強東再次發(fā)聲《致全體配送兄弟們的一封信》，向外界披露了京東物流調(diào)整薪資的真實原因。劉強東談996: 混日子的人不是我的兄弟
他表示，京東永遠不會強制員工995或者996(編輯注：上班時間早上9點-晚上9點，每周5到6天。)，但是每一個京東人都必須具備拼搏精神！劉強東：你們曾是我兄弟
劉強東曾經(jīng)放話說，要讓京東快遞員的工資比縣長還高，并不斷在各個場合強調(diào)，“京東是全行業(yè)第一家為快遞員繳納五險一金的公司”。如今，早已物是人非。快訊|京東與海河產(chǎn)業(yè)基金共同成立投資公司，擬設立京東-海河智能物流產(chǎn)業(yè)基金
這家投資公司股東人數(shù)有三位。這家新公司由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司持股94%，天津市海河產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司持股4%，天津匯禾資本管理有限公司持股1%。投資界24h|創(chuàng)投稅政策再完善；阿里入股B站；劉強東否認離婚
昨日晚間，阿里巴巴向美國證券交易委員會提交報告，宣布通過全資子公司淘寶中國入股B站約2400萬股，持股比例占B站總股本約8%。
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