特斯拉活不過(guò)2019年！被做空600多億，下一個(gè)賈躍亭？
盧泓言在《馬斯克的孤獨(dú)》一文中這樣說(shuō)：大部分企業(yè)家的想法是遞進(jìn)的，有什么現(xiàn)實(shí)條件，就做相應(yīng)的事情。馬斯克的想法則是，按照目前的趨勢(shì)，發(fā)展到極致，會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，那我就提前去解決這個(gè)問(wèn)題。不凡的凡人：伊隆·馬斯克的淚水、恐懼、夢(mèng)想和愛(ài)
在九個(gè)月的跟蹤報(bào)道過(guò)程中，記者穿梭于 Space X、特斯拉、Neuralink、OpenAI 和 Boring 公司，還有 Musk 的家?？粗突鸺こ绦〗M制定「火星登陸」計(jì)劃，以及規(guī)劃他的「人...為實(shí)現(xiàn)2020 年汽車制造計(jì)劃，特斯拉的這筆收購(gòu)超值又解渴
雖然現(xiàn)在看起來(lái)特斯拉還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)目標(biāo)，但如果對(duì)于想要實(shí)現(xiàn)到 2020 年每年生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛汽車的計(jì)劃，特斯拉現(xiàn)在這筆收購(gòu)是非?！赋怠购汀附饪省埂?/div>業(yè)內(nèi)人士談天使投資:偏好數(shù)據(jù)型、抓住痛點(diǎn)的公司
對(duì)于優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，他不愿意把時(shí)間花在見(jiàn)各種各樣的投資人上，更多專注于業(yè)務(wù)，由一個(gè)領(lǐng)投人把控風(fēng)險(xiǎn)、談好價(jià)格，由AngelList把法律和財(cái)務(wù)的流程理順，個(gè)人投資者只需看好直接買入即可。科技公司Vs.傳統(tǒng)汽車廠商：誰(shuí)做自動(dòng)駕駛更有優(yōu)勢(shì)？
目前已經(jīng)量產(chǎn)了的擁有自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛的車企有：奧迪（A8），特斯拉（Model 系列），凱迪拉克（CT6）、寶馬7系和奔馳S級(jí)。奧迪A8宣稱已具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，其他四位目前為止都只具備Le...特斯拉欲借助Model 3翻身 計(jì)劃融資15億美元
在截至6月的季度末，特斯拉手上有超過(guò)30億美元現(xiàn)金，相比之下，上個(gè)季度末該公司擁有40億美元，而一年之前則有32.5億美元。特斯拉的燒錢速度令人咋舌，今年預(yù)計(jì)花費(fèi)20億美元。虧損高達(dá)4億美元、市值近530億美元，它未來(lái)5年卻有望成為全球市值最大的科技公司
虧損創(chuàng)新高，但難擋資本看好，市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的瘋狂追捧還遠(yuǎn)未終結(jié)。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了63%，市值也突破了530億美元，先后超越福特和通用成為美國(guó)最大的汽車制造商。滴滴：一半活在商業(yè)之外，有人靠它實(shí)現(xiàn)了最后的尊嚴(yán)
這當(dāng)然屬于詭辯的一種——否則我們也不該使用電子郵件和即時(shí)通訊這些技術(shù)，因?yàn)猷]遞員的減少也會(huì)讓老年人難以收發(fā)信件——但是企業(yè)的責(zé)任當(dāng)然不是辯論，滴滴后來(lái)推出了老年打車功能，通過(guò)產(chǎn)品的方式尋求解決路徑。全球無(wú)人駕駛大盤點(diǎn)：老巨頭競(jìng)爭(zhēng)合作兩不誤 科技新貴爭(zhēng)相入局
通過(guò)數(shù)據(jù)收集和分析，CB Insights對(duì)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的投資、并購(gòu)和合作等行為進(jìn)行了盤點(diǎn)，確定了44家正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)。眾安保險(xiǎn)沖刺IPO背后：戰(zhàn)勝傳統(tǒng)保險(xiǎn)的 不會(huì)是傳統(tǒng)的法則
對(duì)于科技和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何獲取足夠的用戶，是發(fā)展之初的頭等大事。在這個(gè)方面，直接借助股東和合作伙伴的場(chǎng)景，批量地拿到用戶數(shù)據(jù)，是一件明智的事。成功建立4家公司，特斯拉馬斯克超越了99%的人，只因這個(gè)邏輯
埃隆·馬斯克的思維方式究竟和別人有什么不同呢？在一個(gè)視頻采訪中，埃隆·馬斯克自己給出了答案——他習(xí)慣用第一性原理（FirstPrinciple）來(lái)思考問(wèn)題。他做了只有國(guó)家才能做的事，網(wǎng)絡(luò)支付、私人火箭、電動(dòng)跑車都是他搞出來(lái)的
有評(píng)論稱，喬布斯的故事是一段“傳奇”，馬斯克的則是一段“史詩(shī)”，前者締造了一個(gè)王國(guó)，后者則試圖開(kāi)辟一個(gè)新世界。
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