電池日全解析：馬斯克激情「畫(huà)餅」，特斯拉股價(jià)暴跌
“續(xù)航增加16%，能量是過(guò)去的5倍，功率是6倍。成本最高可降低56%，投資生產(chǎn)成本可減少69%?！边@是特斯拉在“電池日”交出的成績(jī)單。特斯拉股價(jià)上漲逾12%，“電池日”或刺激股價(jià)再次“起飛”？
在給客戶(hù)的一份報(bào)告中，瑞銀將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)格從160美元提高至325美元，同時(shí)維持“中性”評(píng)級(jí)。瑞銀表示，特斯拉有望首度推出電池創(chuàng)新技術(shù)，將能源密度提高約50％，這可能在未來(lái)三年內(nèi)將每輛車(chē)的電池成...大眾掌門(mén)人迪斯否認(rèn)與特斯拉合作傳聞：只是與馬斯克簡(jiǎn)單聊天
大眾汽車(chē)證實(shí)了雙方的會(huì)面，但并未詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)面內(nèi)容，馬斯克與迪斯兩個(gè)“話題制造者”的會(huì)晤成功引發(fā)了汽車(chē)圈的聯(lián)想狂歡。當(dāng)馬斯克打開(kāi)潘多拉魔盒
正如周鴻祎所說(shuō)，在腦機(jī)接口解決倫理問(wèn)題之前，這個(gè)潘多拉魔盒不能輕易打開(kāi)。沒(méi)有豪賭，就沒(méi)有新軟銀
押注特斯拉、狂購(gòu)科技股看漲期權(quán)，一級(jí)市場(chǎng)輸出去的，要在二級(jí)市場(chǎng)贏回來(lái)。資本市場(chǎng)的賭博無(wú)關(guān)黑白，這一次，孫正義能涉險(xiǎn)過(guò)關(guān)嗎？特斯拉挺進(jìn)大眾心臟
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日晚，在對(duì)德國(guó)進(jìn)行了為期3天的訪問(wèn)考察、即將返回美國(guó)之前，馬斯克專(zhuān)門(mén)趕赴不倫瑞克的一個(gè)小機(jī)場(chǎng)，和迪斯會(huì)面約2個(gè)小時(shí)。空頭快醒醒！特斯拉跌了！
如果特斯拉市值上升的動(dòng)力，來(lái)源于“韭菜”們對(duì)其勾畫(huà)的美好愿景深信不疑，以至于這種信念能夠幫助特斯拉的市值進(jìn)入一個(gè)循環(huán)的“加速通道”，那么保住一個(gè)“人類(lèi)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)者”形象，并且能夠持續(xù)大幅盈利，就是特斯...特斯拉“拒交門(mén)”暫告一段落，但汽車(chē)銷(xiāo)售渠道變革還遠(yuǎn)未終結(jié)
在價(jià)值萬(wàn)金的車(chē)輛市場(chǎng)中，車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商、電商平臺(tái)，誰(shuí)都不愿意放過(guò)“汽車(chē)銷(xiāo)售”這塊大蛋糕。瘋狂特斯拉：市值一夜飆升1600億
看著特斯拉的盛宴，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力百般滋味。2020年，已然成為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力們的分水嶺——有人站穩(wěn)腳跟，有人黯然退場(chǎng)。馬斯克表演，特斯拉飆車(chē)
很多人都預(yù)料到了特斯拉的未來(lái)前景，但如今其在資本市場(chǎng)的瘋狂飆進(jìn)，絕對(duì)是超出了太多人的想象。摳門(mén)李想、老好人李斌、產(chǎn)品人何小鵬：“苦逼”們走到三岔口
環(huán)視整個(gè)賽道，原來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)所剩無(wú)幾，李斌、何小鵬和李想要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)決然不僅是外敵特斯拉，還要迎戰(zhàn)自己。特斯拉不需要小鎮(zhèn)青年
初心是為用戶(hù)提供買(mǎi)得起的電動(dòng)汽車(chē)，并加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的特斯拉，卻在中國(guó)市場(chǎng)逐漸淪為精英階層的專(zhuān)屬，這與它的初心背道而馳。在線打假拼多多，特斯拉獨(dú)自駛向「五環(huán)外」
觸到一二線城市的天花板后，眼下，即使拒絕了拼多多，傲嬌的特斯拉也必須彎下腰來(lái)，親自拓展“五環(huán)外用戶(hù)”。特斯拉為何杠上拼多多
無(wú)論是拼多多執(zhí)意于蹭特斯拉熱度，還是特斯拉拒不和拼多多合作，其背后都有其商業(yè)邏輯和對(duì)應(yīng)的公司意圖。做“小米”還是“特斯拉”，后疫情時(shí)代小牛電動(dòng)如何走？
小牛電動(dòng)CEO李彥曾在接受采訪時(shí)表示，小牛對(duì)自己在兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)里的定位，就像是新能源汽車(chē)?yán)锏奶厮估?。同時(shí)由于“互聯(lián)網(wǎng)+”的玩法，小牛一度也被稱(chēng)為“電動(dòng)車(chē)行業(yè)的小米”。特斯拉交了車(chē)，拼多多也不算贏
特斯拉沒(méi)有“服軟”，拼多多補(bǔ)貼成功，消費(fèi)者最終提車(chē)，看似大好結(jié)局背后是雙方矛盾并未解除。
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