馬斯克：誰說汽車業(yè)難出首富
1月7日，特斯拉股價一舉突破800美元，漲幅達7.94%，總市值創(chuàng)紀錄地達到7735.25億美元，超過大眾、豐田、通用、福特等9大車企的總和。Model Y狂賣一周，超過某些新造車努力一年？
有消息稱Model Y的訂單已經(jīng)達到10萬輛，雖然這個說法被特斯拉內(nèi)部人士否認，但繼Model 3之后，特斯拉又成功打造了一個“爆款”車型，已經(jīng)成為不爭的事實。特斯拉的「中國底牌」
2021年的第一天，特斯拉中國官網(wǎng)宣布即將開始交付的國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版起售價為33.99萬元，這意味著Model Y已從50萬元左右的車，降至“3字頭”，從中檔豪華車變成了入門級。特斯拉Model Y降價背后的關(guān)鍵因素
特斯拉通過價格策略暗示消費者市場已經(jīng)成型，可以放棄傳統(tǒng)燃油車時代的觀念，是時候享受新能源的擁抱了。瘋狂的特斯拉，「冷靜」的造車新勢力
2021年元旦，特斯拉突然放大招：正式開售國產(chǎn)ModelY，價格最高直降16.51萬元。特斯拉內(nèi)部人士表示：“ModelY 的預訂和試駕都非?；鸨囻{要等到兩三個月后?！?/div>Model Y“降價”攪動了更大意義上的池水
Model Y的“降價”攪動了更大意義上的池水，某種程度上刺激了中國造車新勢力們積極研究市場差異化競爭，布局技術(shù)創(chuàng)新，而且還促進整個乘用車市場的優(yōu)化。新造車三兄弟公布2020年銷量：蔚來遙遙領(lǐng)先，小鵬奮起直追
從數(shù)據(jù)來看，新造車三兄弟增速不錯，但是距離特斯拉仍然存在較大差距。2020年特斯拉累計交付量達499550輛，創(chuàng)年交付量新高，同比增長36%。特斯拉扔出了一片“二向箔”，中國汽車市場競爭加劇
最高直降16.51萬元的國產(chǎn)版ModelY，使得特斯拉在包括燃油車在內(nèi)的整個汽車市場競爭力大增，對比其他國產(chǎn)SUV新能源車，也是碾壓級的存在。特斯拉打出降價牌后，蔚來不跟
在國產(chǎn)Model Y降價消息公布后，面對沖擊，蔚來汽車堅持表示“不降價”。這背后的原因是什么，蔚來將靠什么支撐這一動作？特斯拉再降價：價格戰(zhàn)之后沒有輸家
2021年新年伊始，特斯拉就給消費者和友商送上一份“大禮”。1月1日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)消息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價為33.99萬元，而此前的最低預估價為48.8萬元，下調(diào)14.81萬元。Model Y降價，動了誰的蛋糕？
很顯然，特斯拉在2021年開年就扔出了一枚“炸彈”，將自己置于有利的位置上，而國產(chǎn)Model Y的量產(chǎn)下線，開始大幅度擠壓以蔚來、小鵬等造車新勢力的市場空間，接下來要看這些廠商如何應對了。特斯拉降價只是營銷方式 何小鵬連內(nèi)部電話會都沒開
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬昨晚也通過微信朋友圈和微博回應特斯拉Model Y降價：“這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內(nèi)部電話會都沒有開，數(shù)據(jù)也完全證明，降價已經(jīng)證明僅僅是營銷的方式而已，而且還...
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