誰(shuí)在上海車展搶風(fēng)頭
特斯拉搶走了所有風(fēng)頭，前一天說(shuō)著“不可能妥協(xié)”，第二天又因?yàn)椤氨M全力滿足車主訴求”登上熱搜。車主親述：風(fēng)暴中的特斯拉，與10萬(wàn)個(gè)爭(zhēng)議的真相
“鋼鐵俠”馬斯克或許并未預(yù)料到，特斯拉會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)遇到“輿論風(fēng)暴”與“萬(wàn)千擁躉”的分裂局面。特斯拉現(xiàn)在道歉，還來(lái)得及嗎
特斯拉的態(tài)度轉(zhuǎn)變，是眾多車主期盼的結(jié)果，但這一次特斯拉是否會(huì)拿出真正的誠(chéng)意，值得關(guān)注。特斯拉憑什么有恃無(wú)恐？
對(duì)于特斯拉而言，只要是執(zhí)法、監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查，就能提供所有車輛相關(guān)數(shù)據(jù)；而對(duì)于當(dāng)事人而言，只要走上司法途徑，特斯拉的車輛是否有問(wèn)題才能水落石出。特斯拉壯年危機(jī)
當(dāng)小小少年長(zhǎng)成一個(gè)虎背熊腰、膀大腰圓的漢子，在遇到少時(shí)同樣的問(wèn)題、產(chǎn)生過(guò)去一直存在的糾紛后，握著拳頭，將鼻孔對(duì)著大家說(shuō)，我還是個(gè)孩子，這個(gè)問(wèn)題是我成長(zhǎng)必須經(jīng)歷的，你猜大家怎么反應(yīng)？特斯拉能有什么壞心眼
特斯拉處理用戶關(guān)系的公開(kāi)態(tài)度讓它和用戶漸漸站上對(duì)立面，但問(wèn)題的核心還要回歸到其車輛到底是否存在質(zhì)量問(wèn)題。別人家展車，特斯拉展示韭菜
后臺(tái)數(shù)據(jù)在特斯拉手里，既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員的行為讓車主不滿。投資界24h | 攜程敲鐘，梁建章迎戰(zhàn)王興；特斯拉回應(yīng)稱對(duì)不合理訴求不妥協(xié)；行云集團(tuán)完成6億美元規(guī)模C2輪融資
攜程敲鐘，梁建章迎戰(zhàn)王興；特斯拉回應(yīng)稱對(duì)不合理訴求不妥協(xié)；行云集團(tuán)完成6億美元規(guī)模C2輪融資；廣州市增城區(qū)設(shè)立4億元引導(dǎo)基金特斯拉抬走維權(quán)車主、華為發(fā)新車卻不造整車，這次上海車展的看點(diǎn)與槽點(diǎn)
作為全球規(guī)模最大、最具有影響力的國(guó)際A級(jí)車展之一，吸引了全球1000家企業(yè)。或許主辦方也沒(méi)想到，這次的車展竟會(huì)以如此的方式破圈。這鍋，小鵬就不背了啊
這些調(diào)查結(jié)果以及和解的結(jié)局顯示，曹光植從來(lái)沒(méi)向小鵬汽車提供過(guò)特斯拉的機(jī)密信息，而小鵬汽車更是從未接觸或使用過(guò)任何特斯拉的代碼。福特電馬對(duì)決Model Y，能砍疼特斯拉嗎
為了不在新浪潮中掉隊(duì)，福特開(kāi)始發(fā)力，Mustang Mach-E也成為福特向電氣化時(shí)代交的首份答卷。但“復(fù)興”這條路，從來(lái)都不是那么好走。福特諷刺特斯拉：FSD全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將客戶當(dāng)成小白鼠
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已對(duì)特斯拉汽車相撞事故展開(kāi)了27項(xiàng)調(diào)查，其中23項(xiàng)調(diào)查仍在進(jìn)行中。大哥特斯拉：造車三勢(shì)力，咱們抱團(tuán)
越來(lái)越多的勢(shì)力試圖瓜分造車市場(chǎng)。更重要的是，勁敵來(lái)了——傳統(tǒng)車企緩過(guò)神來(lái)，它們帶著資金、技術(shù)，以及百年來(lái)所沉淀的經(jīng)驗(yàn)，紛紛準(zhǔn)備大反攻。誰(shuí)在秘密造車
在這條光芒萬(wàn)丈的賽道上，特斯拉屹立不倒，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者們罕見(jiàn)地“抱團(tuán)”在一起，還有更多科技巨頭手握資本“秘密布局”，等待著入場(chǎng)的時(shí)機(jī)。16萬(wàn)買特斯拉不是夢(mèng)？
如今的特斯拉，早已褪去了當(dāng)時(shí)的“青澀”，重拾和豐田的合作也不再“門不當(dāng)戶不對(duì)”。造車新勢(shì)力成績(jī)單公布：除了深“V”反彈，還暗藏這些隱憂
如此強(qiáng)勢(shì)的特斯拉成為新造車企的“勁敵”。在特斯拉猛攻下，也倒逼中國(guó)造車新勢(shì)力們要不斷修煉內(nèi)功。
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