特斯拉遭遇水逆:擴(kuò)建計(jì)劃被曝“擱淺” 銷量銳減股價(jià)大跌……
特斯拉已經(jīng)停止了買地?cái)U(kuò)建上海工廠的計(jì)劃,不再把它打造成全球出口中心。19家金融機(jī)構(gòu)超過40位股權(quán)董事調(diào)研特斯聯(lián),進(jìn)一步夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型共識(shí)
工商銀行、光大集團(tuán)、中國(guó)建投、國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)信保、農(nóng)發(fā)行、中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)人保、中國(guó)太平等19家頂尖金融機(jī)構(gòu)45名股權(quán)董事及領(lǐng)導(dǎo),于5月7日蒞臨調(diào)研特斯聯(lián)北京總部。110億美元!馬斯克去年薪酬位居全球各大CEO首位
到目前為止,馬斯克已經(jīng)獲得的六批期權(quán)股票總數(shù)約為5060萬(wàn)股。按當(dāng)前股價(jià)計(jì)算,價(jià)值約339億美元。特斯拉公布了數(shù)據(jù),為什么反而引來(lái)更多的質(zhì)疑?
對(duì)此問題,連線出行試圖通過對(duì)車主、汽車工程專業(yè)人士、業(yè)內(nèi)人士和律師等角度進(jìn)行多方求證,從已公開信息、汽車技術(shù)工程方面進(jìn)行調(diào)查,并以特斯拉與車主的分歧進(jìn)行切入,來(lái)嘗試最大限度接近真相。特斯拉駛不出灰色地帶
在輿論聲音一片紛亂之際,特斯拉究竟存在哪些問題?剎車失靈的問題如何解決?如何看待數(shù)據(jù)的隱私權(quán)和邊界問題?特斯拉的中國(guó)闖關(guān)游戲
僅憑讓自己引以為傲的產(chǎn)品,特斯拉能夠持續(xù)取得在中國(guó)市場(chǎng)的勝利嗎?狙擊特斯拉,BBA也不佛系了
2021年,算是BBA在純電領(lǐng)域集中亮相的大年。戰(zhàn)爭(zhēng),已經(jīng)打響了。馬斯克不care剎車門,消費(fèi)者也是
與業(yè)績(jī)走勢(shì)和股價(jià)漲跌相比,中國(guó)的特斯拉車主更關(guān)心與切身利益相關(guān)的內(nèi)容。五位車主自述:我為何選擇退訂特斯拉?
隨著事件不斷發(fā)酵,已有部分已下單預(yù)訂特斯拉的準(zhǔn)車主們開始動(dòng)搖,甚至采取了退訂的動(dòng)作,轉(zhuǎn)身購(gòu)買其他品牌車輛。逼近特斯拉「剎車失靈」真相
圍繞這起撲朔迷離的交通事故和維權(quán)糾紛,結(jié)合公開數(shù)據(jù),近日,作者在安陽(yáng)當(dāng)?shù)兀c張女士家屬、交警、兩位事故目擊者進(jìn)行了交流,并且對(duì)小南海水庫(kù)到事故發(fā)生地這段路程進(jìn)行了重走,試圖逼近這起“剎車失靈”的真相。...特斯拉盈利全靠比特幣?
拋開一些投機(jī)者的操作之外,資本和輿論層面不看好Q1財(cái)報(bào)的幾個(gè)核心論點(diǎn),從過去的“虧損”和“無(wú)需求”,變成了“只能通過車價(jià)下降刺激需求”以及“依靠碳積分補(bǔ)貼和比特幣賺錢”。特斯拉另辟蹊徑:炒比特幣、賣碳積分,6億美元輕松入賬
除卻比特幣的1億美元收益,再算上5.18億美元的碳積分收入,如果將這兩項(xiàng)刨除的話,特斯拉該季度的凈利潤(rùn)實(shí)際上為負(fù)。三星手機(jī)的今天,特斯拉的明天?
同樣在行業(yè)發(fā)展早期享受到了規(guī)?;鲩L(zhǎng)紅利,又同樣遭遇了或正在遭遇口碑上的斷崖式下跌。眼下的特斯拉,應(yīng)該從三星式衰敗中學(xué)到什么?過得不好,別怪文理分科
前有湖南女孩報(bào)考北大被嘲沒“錢”途,現(xiàn)有“東南亞掉入中等收入陷阱原因之一是文科生太多”引爭(zhēng)議。遭保險(xiǎn)公司嫌棄,特斯拉欲進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)務(wù)破局
新能源車企必須公開行車數(shù)據(jù),才能讓其保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)更為精準(zhǔn)和科學(xué),可是對(duì)于眾多新能源車企,行車數(shù)據(jù)又是“命根子”。追求速度的特斯拉,埋下多少安全隱患
女車主只是將多年以來(lái)被特斯拉光環(huán)掩蓋的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等缺陷,用一種出乎意料的方式帶到聚光燈下。追求速度的特斯拉,埋下多少安全隱患?
女車主上海車展維權(quán)事件,將特斯拉推上風(fēng)口浪尖。昨天下午,特斯拉將女車主事故車的數(shù)據(jù)以郵件方式發(fā)給她,并對(duì)外公布了事故發(fā)生前1分鐘的數(shù)據(jù)。重走特斯拉事故現(xiàn)場(chǎng):路況復(fù)雜,車主弟弟稱父親不可能飆車
當(dāng)天下午3點(diǎn),被行拘的維權(quán)女車主的弟弟張先生來(lái)到了事故發(fā)生地,并轉(zhuǎn)述了家人向他描述的事故發(fā)生的場(chǎng)景。
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