特斯拉為什么開始省錢了
在新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展下，尤其是眾多車企都在布局電池和自動駕駛的現(xiàn)狀下，特斯拉能否通過這些新的渠道獲得可觀的收入？特斯拉猛踩油門！交付破紀(jì)錄、凈利暴增10倍，造車真能賺錢了
結(jié)合市場表現(xiàn)和戰(zhàn)略方向解析，特斯拉的優(yōu)勢與焦慮都同樣明顯，質(zhì)疑與追捧依舊相伴相隨。FF今日上市，賈躍亭這次能圓造車夢嗎？
在業(yè)內(nèi)看來，如果FF91以目前的性能量產(chǎn)，或許很難在國內(nèi)市場中站穩(wěn)腳跟，也無法成為“中國版特斯拉”。傳統(tǒng)車企磕磕絆絆學(xué)做網(wǎng)紅，特斯拉依然真香
即便烏云蔽日，仍有一些企業(yè)在摸索中前行，逐漸成為新的扛鼎者。投資界24h|27.6萬的Model Y來了；傳Keep喜馬拉雅取消赴美IPO；字節(jié)跳動或?qū)⒅貑w聊?
三位科學(xué)家聯(lián)手?jǐn)孬@一個IPO：康諾亞市值200億；27.6萬的Model Y正式上線發(fā)售；消息稱Keep和喜馬拉雅均已取消赴美IPO計劃?。特斯拉Model Y要開始屠殺了
繼國產(chǎn)Model 3后，Model Y也打入30萬元以下的市場。30萬元是汽車消費的一個關(guān)口， 預(yù)算在30萬以內(nèi)的消費者才是真正的購車主力。27.6萬的Model Y來了，銷售直呼：晚下手一小時，多等一個月
特斯拉已經(jīng)起到了這個作用，中國的新能源車企不斷涌現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，自主新能源車企也被倒逼成長。超級電腦又添新成員，特斯拉能否逆風(fēng)翻盤？
毫無疑問，全球汽車行業(yè)正加速朝著智能電動化方向轉(zhuǎn)型，特斯拉發(fā)揮了帶頭示范效應(yīng)。在資本市場上，特斯拉幾乎獲得了全球投資者的追捧。寧德時代與特斯拉簽供貨協(xié)議，馬斯克和松下誰拋棄誰
一邊是寧德時代和特斯拉之間關(guān)系逐漸緊密，另一邊是松下清倉特斯拉股票，三者之間的微妙關(guān)系不由得引發(fā)市場議論。特斯拉啟動大規(guī)模召回，網(wǎng)友不買單：OTA也算召回？
在本次召回中，特斯拉并未提及與車輛剎車相關(guān)的任何功能，避免了外界將召回和此前的剎車失靈事件聯(lián)系起來。特斯拉中國「減速」，從一塊46萬㎡土地的「流標(biāo)」開始
后備土地的“流標(biāo)”，讓特斯拉產(chǎn)能提升計劃充滿了未知數(shù)。如今，特斯拉已經(jīng)在“數(shù)據(jù)落地”問題上做出了重大讓步，他們是否還能獲得那塊土地，是市場關(guān)注的焦點。我是特斯拉車主：以前很風(fēng)光，現(xiàn)在被鄙視
有些車主被限制出入小區(qū)，行駛在道路上被行人指指點點，有些被冠以“賣國賊”等罵名，還有車主甚至成為了某些短視頻博主的嘲諷素材。輿論傷不了特斯拉？5月銷量不跌反升，6月或再創(chuàng)新高
當(dāng)特斯拉在中國市場的好口碑不再，其也開始在全球范圍內(nèi)狩獵新的目標(biāo)。主動召回、建數(shù)據(jù)中心、不再甩鍋，特斯拉在中國“學(xué)乖”了？
要真正改變其在國內(nèi)消費者心目中已形成的負(fù)面形象，僅僅學(xué)乖或許是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
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