萬億特斯拉，誰的陰影
一個巨大的“規(guī)模飛輪”，能夠讓企業(yè)完成對競爭對手的多方面超越——更低的價格、更有保障的產品質量、更穩(wěn)定的性能。特斯拉萬億市值、FB劍指元宇宙，蘋果卻失速了
蘋果不僅是在供應鏈上離不開中國，產品銷售上依舊需要這個巨大的消費市場來實現(xiàn)增長。9000億的比亞迪：原來愛搭不理，如今高攀不起？
在不少堅定的支持者眼中，能和特斯拉正面對決的傳統(tǒng)車企當屬比亞迪，而這也意味著后者的股價有望繼續(xù)高歌猛進。只有中國才能救特斯拉，只有中國才能發(fā)展特斯拉
在中國市場，它需要做更多正確的事，包括切實采取實際措施，減少部分車主和公眾對特斯拉車輛質量與安全、售后服務水平和數(shù)據(jù)安全等方面的疑慮。虧本也要搶著造，誰能成為飛行汽車時代的特斯拉
對不少車企來說，押注飛行汽車就是押注未來，誰都想成為新一輪汽車革命的“特斯拉”，誰最終又能夢想成真？馬斯克和貝索斯都擁有的一種心態(tài)
全球供應鏈大混亂，卡住汽車的可不止芯片
在汽車產業(yè)正發(fā)生著巨變的當下，一馬當先的特斯拉、野心勃勃的新勢力、以及不甘心的傳統(tǒng)車企，都希望能趁這一變革期擴張勢力、重塑全球汽車市場格局。當下的汽車行業(yè)充斥著競速、突破、瘋狂，但是，現(xiàn)階段脆弱的供應...?日銷2000輛，特斯拉靠什么跑贏「芯片荒」
在美國，受到供應鏈短缺導致的產能限制，近三個月的汽車銷量整體下滑，其中通用汽車受到沖擊尤其明顯，第三季度在美國市場銷售下降了三分之一。而在國內，特斯拉的新能源競爭對手蔚來、理想、小鵬都調整了下半年的產...
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