馬斯克眼紅的新造車公司
在特斯拉等其它電動車制造商的產(chǎn)品未上市前，已經(jīng)開啟交付的Rivian具有領(lǐng)先優(yōu)勢，優(yōu)先搶占市場。這或許也是資本市場給予Rivian高市值的原因之一。你要買二手電動車？跑滴滴嗎？
雖然特斯拉CEO馬斯克本人多次公開表示，自己不喜歡別人把他和喬布斯相提并論，但在如今特斯拉追捧者的話語體系中，特斯拉的對比對象早已不是傳統(tǒng)燃油車企，而是那顆缺了一口的蘋果。咋，Make海底撈Great Again？
當(dāng)記者問到張勇，如何看待網(wǎng)上評價海底撈“不好吃”這件事情時，張勇將話頭引向了“友商”，頗有一種“特斯拉說自己沒有公關(guān)費”的味道。又一場泡沫盛宴：剛量產(chǎn)就華麗上市，Rivian市值逼近通用
Rivian通往美股明星IPO的路，開頭將近十年是默默無聞的蟄伏，近三年是迷霧重重的神話。Nikola落寞了、Rivian要上市，特斯拉勁敵們有一戰(zhàn)之力嗎
左有Lucid，右有Rivian，它們被外界寄予厚望，但想真正成為特斯拉的勁敵并不容易。特斯拉產(chǎn)能地獄往事
2018年6月，在特斯拉股東大會上，永遠(yuǎn)驕傲的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克失去了往日的神采，他一臉憔悴，眼角低垂，哽咽地說道：“這是我可能經(jīng)歷過的最痛苦、最地獄的幾個月?！?/div>關(guān)于擴(kuò)張，馬斯克略同張一鳴
特斯拉和字節(jié)跳動的無限擴(kuò)張進(jìn)程，還可避免造成敵人名單的不斷增多。爭奪榜一大哥：誰在給世界首富打賞？
馬斯克在社交平臺發(fā)文稱：“如果世界糧食計劃署能準(zhǔn)確說明60多億美元將如何解決全球饑荒問題，我會馬上賣掉特斯拉的股票，然后去捐款?！?/div>30%，特斯拉財報中的關(guān)鍵數(shù)字
在銷量持續(xù)攀升的同時，特斯拉整車的銷售毛利率也驚人的達(dá)到了30%以上，遠(yuǎn)超豐田、福特等傳統(tǒng)燃油車巨頭。豆子特斯拉，豆箕寧德時代
寧德時代要想脫穎而出，成為特斯拉的最大電池供應(yīng)商，現(xiàn)在不僅要直面來自日韓企業(yè)的競爭，還有來自特斯拉自建電池工廠的潛在威脅。你有沒有思考過，特斯拉為什么先進(jìn)？
特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈最核心的中國標(biāo)的，會隨著未來市場擴(kuò)大、智能化進(jìn)程的推進(jìn)而發(fā)生變化，但這不重要，因為變化本來就是生活中唯一不變的東西。馬斯克念了句詩，世界懵了
特斯拉之外，現(xiàn)代、奔馳等傳統(tǒng)車企也正在將研發(fā)中心落地中國，紛紛在華設(shè)立研發(fā)中心。蔚小理格局大變天，新造車沒有常勝將軍
前有傳統(tǒng)車企的奮起直追，后有霸主特斯拉舉起價格屠刀進(jìn)一步搶奪市場份額。1000人打賞世界首富，馬斯克的七步詩誰是豆誰是萁？
在微博上，馬斯克的發(fā)文截至目前已經(jīng)獲得了1000多名網(wǎng)友打賞，包括新浪微博CEO來去之間打賞的5元“略表心意”。推特發(fā)詩“煮豆燃豆萁”，馬斯克意欲何為
除了《七步詩》之外，馬斯克還在當(dāng)天回復(fù)網(wǎng)友時表示，和赫茲尚未簽署任何合同，“特斯拉的需求遠(yuǎn)大于生產(chǎn)，因此我們只以與消費者相同的利潤率向赫茲出售汽車。赫茲交易對我們的經(jīng)濟(jì)影響為零?！?/div>特斯拉第三大個人股東，是位華人教授
除了僅次于馬斯克的第二大個人股東、Oracle（甲骨文）聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·埃里森（他持有特斯拉超過1500萬股股票)，據(jù)彭博獨家報道，僅次于這倆人的特斯拉第三大個人股東，很有可能是一位出生于印尼的美籍華...
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