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馬云預言成真：天貓雙11物流訂單創(chuàng)新紀錄，中國快遞進入10億時代
今天，馬云和張勇的10億預言成為現實。天貓雙11十年，物流訂單從26萬起步，增長3800多倍。菜鳥物流不平路：險棋、數據之痛后，全球化也面臨新挑戰(zhàn)？
縱觀菜鳥從成立到現在的發(fā)展狀況，可謂是不斷在挑戰(zhàn)自己，也可以說是在鋼絲上行走。京東開放了個人快遞業(yè)務，價值和天花板是什么？
從電商業(yè)務起家自建物流體系，到目前囊括供應鏈、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等物流產品和服務，以及物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品，京東物流切入快遞行業(yè)的路徑的成功是不可復制的，進軍個...大事不好！京東殺入新領域，順豐的好日子到頭了？
不過，近年來國內主要快遞企業(yè)的快遞費一直在上調，一方面由于人力物流包裝成本的上漲，另一方面由于行業(yè)競爭的加劇。如何在成本與速度之間權衡，或許是未來快遞企業(yè)都需要考慮的事情。菜鳥首次向全球投資者公布智能物流骨干網進展：做商業(yè)的數字化基礎設施
萬霖介紹，菜鳥2017年面向全社會日均連接的包裹已超過6900萬個。快訊| 菜鳥戰(zhàn)略投資易流科技，IoT技術將加快物流業(yè)數字化智能化
2018年5月31日，菜鳥在2018全球智慧物流峰會上提出全力發(fā)展物流IoT戰(zhàn)略，用技術連接物流的現實世界和虛擬世界，實現人、車、貨、倉、店等物流全要素的數字化和智能化。菜鳥使勁安裝快遞柜 竟然就在順豐背后
豐鳥之間，前者是站在物流的角色挖掘互聯(lián)網數據的價值，后者是站在互聯(lián)網的角度挖掘物流數據的價值，但根本還是頂級數據玩家之間的價值競爭美團點評要做的無人配送外賣，能否成就外賣行業(yè)的下半場 ？
對于無人配送真正落地而言，有著豐富應用場景的美團要面臨的問題，不僅僅單純是自動駕駛技術的先進與否，還包括國家法律政策是否支持，如何應對全國各地不同的路況設計，如何應對不同樓宇的配送，如何安排車輛運行、...菜鳥2.9億美元戰(zhàn)略控股即時物流平臺點我達，發(fā)力分鐘級配送
點我達CEO趙劍鋒表示：“菜鳥是全球領先的智慧物流網絡平臺，加入菜鳥生態(tài)，將為點我達帶來技術和生態(tài)的雙重驅動?！?/div>進擊的鏈家：要做房產交易界的“菜鳥網絡”
就租賃市場上自如的影響力來看，鏈家的模式能夠帶來一個相對更加規(guī)范的市場，但其所付出的成本也同樣會轉嫁到消費者一端，一定程度上拉高整體價格水平。投資界快訊|中通投資菜鳥驛站1.68億美元，獲其約15%股權
菜鳥驛站是由阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭，建立的面向社區(qū)、校園的第三方末端物流服務平臺。在服務物流行業(yè)的同時，持續(xù)提升末端運作效率，并為用戶提供包裹代收、代寄等服務，致力于為消費者提供多元化的最后一公里服...阿里CEO、菜鳥董事長張勇：未來每天10億訂單不能靠包裹亂串
在張勇看來，包裹滿天飛是對資源的極大浪費，未來因流轉帶來的重復包裝會大幅節(jié)省?！靶挛锪餍枰颜麄€供應鏈數字化，但數字化絕對不是新物流，而是新物流的基礎。”菜鳥在世界5大城市建設物流樞紐，打造72小時必達網絡
成立5年來，菜鳥建成了一張覆蓋全球224個國家和地區(qū)的智慧物流網絡。把中國到主要國家的跨境物流時效從平均70天提升到了10天以內。馬云：阿里和菜鳥將投資上千億元建設國家智能物流骨干網，為每天10億個包裹準備
馬云認為，國家智能物流骨干網由兩部分組成。一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。投資界快訊|阿里巴巴、菜鳥等戰(zhàn)略入股中通，13.8億美元持股約10%
根據達成的共識，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作，并在智慧物流方面進一步提升數字化、在線化、智能化水平。
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