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網(wǎng)約車合法了！鼓勵(lì)私人小客車合乘 降低過高份子錢
通過改革經(jīng)營(yíng)模式、降低過高的承包費(fèi)和抵押金等，有效降低駕駛員負(fù)擔(dān)。鼓勵(lì)巡游出租汽車企業(yè)通過提供網(wǎng)約車服務(wù)、推廣使用非現(xiàn)金支付方式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。私家車禁止接入專車背后的兩方博弈：交通部發(fā)布禁令原因何在？
對(duì)于用戶來說，不關(guān)心到底是用專車還是出租車。用戶最關(guān)心的問題是，在最需要打車的時(shí)能打到車，誰真能解決這個(gè)問題，就跟誰走，而如何打到車也是當(dāng)前最亟待解決問題。Uber今年將在歐洲增5萬司機(jī) 讓40萬私家車下路
Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克(TravisKalanick)周日在德國(guó)慕尼黑的一個(gè)會(huì)議上披露，2015年將擴(kuò)大在歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展，計(jì)劃在歐洲增加五萬個(gè)司機(jī)崗位，同時(shí)通過車輛共享，讓歐洲40萬輛私家車下路。
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