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投資界最話FunTalk 第6頁

TMD七年之癢
隨著各自平臺的增長曲線從陡峭趨于平緩，投資于原生業(yè)務的邊際效用必然出現(xiàn)衰減，而增長卻又是一個永恒的話題。
美團滴滴抖音
2023-03-15 11:07
夢回2008，「房間里的大象」威脅美國科技圈
SVB的破產(chǎn)反倒可能為解決美國金融科技行業(yè)三年來大起大落所埋藏的隱患提供了契機。但是所有人也都清楚，改變不過是基于現(xiàn)狀的調(diào)整，金融業(yè)的風險永遠無法規(guī)避。
SVB 美國科創(chuàng)圈美國金融科技行業(yè)
2023-03-14 14:32
余承東該下場造車了
“三年不造車”承諾到期后，華為將何去何從？此刻，距離三年之期已經(jīng)只有不到8個月時間。也許，就像2020年那次一樣，華為又一次來到了是否“造車”的分叉路口。
華為汽車問界
2023-03-10 07:43
Ins創(chuàng)始人再造美版今日頭條
拳打推特，腳踢TikTok?如果能在競爭激烈程度的市場中站穩(wěn)腳跟，Artifact是開展訂閱付費模式還是吸引廣告商試著在文本中植入？
Artifact 社交新聞類軟件
2023-03-07 07:50
離開微軟的小冰，有與ChatGPT不同的命運
最終，就像人工智能中的“四小龍”那樣，小冰也逐漸在各個垂直行業(yè)中下沉。
小冰微軟 ChatGPT
2023-02-24 11:10
馬云澳洲「走親戚」
很多人都知道，在澳大利亞，有一家人，與馬云延續(xù)了四十多年的友情，甚至可以說是親情。雖然大家看起來都已經(jīng)老了好多，但是一看，就是四十三年，在西湖邊和中學生馬云合影的莫利一家。
馬云莫利一家澳洲
2023-02-20 09:38
張一鳴放不下地產(chǎn)夢，梁汝波或許可以
去肥增瘦的背景下，連夢想也要算一算BMI。目前，幸福里的APP也還在運行當中。但“做難而正確的事情”，“長期有耐心”，這些關(guān)鍵詞，似乎離它越來越遠了。
字節(jié)房地產(chǎn)幸福里
2023-02-17 13:23
人工智能的路，谷歌走窄了
種種跡象表明，在這一輪AI對話機器人大潮中，谷歌已經(jīng)淪為了“起了大早，趕了晚集”的失意者。
谷歌 ChatGPT AI對話機器人
2023-02-14 10:33
雷軍為何不能從小米抽身
至少在小米，雷軍并未真正放權(quán)，他并沒有如很多人預想的那樣，將自己All in到造車計劃當中。
雷軍小米造車業(yè)務
2023-02-13 15:28
雷軍為何不能從小米抽身
今日之小米，絕非事了之際，而在這個世界上，唯一不能拂袖而去的，就是這家公司的老板了吧。
小米雷軍領(lǐng)導
2023-02-10 16:52
蘋果的日子也不好過了？
或許在庫克看來，寒冬中的生意場，不適合談藝術(shù)化的自我表達，活下去更要緊。
蘋果財報首席設(shè)計師
2023-02-07 10:53
OpenAI與馬斯克無關(guān)的日子
在2018年，馬斯克退出了OpenAI，此后，其對后者的態(tài)度出現(xiàn)兩極化，一方面批評OpenAI不夠開源，違反初心，另一方面又對OpenAI的技術(shù)瘋狂點贊。
OpenAI 馬斯克人工智能
2023-01-10 10:14
蘋果造車的夢醒時分
從完美主義的幻夢中醒來后，蘋果需要接受一個現(xiàn)實：在汽車領(lǐng)域，自己就是一位平庸的后來者。
蘋果 CarPlay 造車
2022-12-14 07:56
一群住在巴哈馬的孩子和320億美元驚天巨雷
從“賺錢行善”到“龐氏騙局”，SBF用320億美元的灰飛煙滅再次論證了何為“幣圈一日，人間一年”。
FTX 幣圈巴哈馬
2022-11-30 14:33
造車界最大泡沫是如何破滅的
在失去了氫能燃料的獨特標簽后，尼古拉在當前的市場競爭中可以說是毫無亮點，唯一的優(yōu)勢就剩下米爾頓奠定的 “惡名遠揚”。
尼古拉電動卡車米爾頓
2022-10-26 12:06