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萬億賽道預(yù)制菜火了，但賺錢更難了？
“預(yù)制菜是藍海市場，未來潛力仍很大。預(yù)制菜企業(yè)要想實現(xiàn)較大發(fā)展，需完善產(chǎn)業(yè)鏈的完整度，在品牌打造、穩(wěn)定品質(zhì)上下足功夫?！?/div>嘀嗒出行，「瘋狂」的順風(fēng)車還能「行」多遠
盡管嘀嗒出行創(chuàng)始人宋中杰曾對嘀嗒順風(fēng)車予以期待，要保持住嘀嗒順風(fēng)車的“共享性質(zhì)”，“通過順風(fēng)車不能掙錢,開順風(fēng)車也就不能作為職業(yè)、甚至兼職?！?但從老生常談的安全漏洞，到滋生出的種種亂象，瘋狂的嘀嗒出...本田All IN新能源，「大冒進」還是「大遠見」？
既在純電賽道博弈，又在混動賽道混戰(zhàn)。曾經(jīng)在新能源與燃油車之間搖擺不定的本田，如今一邊需要在純電賽道上與“特斯拉們”博弈，一邊又需要在混動賽道跟比亞迪等本土品牌混戰(zhàn)。信元疑涉「毒貓糧」：上百只貓咪之死，能否讓國產(chǎn)寵糧停止狂奔
搭建信任不易，而信任崩塌只需一瞬。國產(chǎn)寵糧接連翻車之后，消費者必將用腳投票。「小藍杯」讓年輕人排隊3小時，為何「小馬杯」送禮也難討歡心
目前的咖啡特調(diào)有點像是往風(fēng)味精釀啤酒的方向走，在做各種搭配嘗試，當(dāng)風(fēng)味逐漸同質(zhì)化，最終還是得回歸配比和口感。B站，在拯救游戲業(yè)務(wù)的路上手忙腳亂
如今，媒體們的言辭從過去指責(zé)B站營收太過依賴游戲產(chǎn)品，轉(zhuǎn)變?yōu)榱速|(zhì)疑B站游戲業(yè)務(wù)掉隊。而受此影響，B站也開始加碼游戲賽道，想要重新激活這一引擎。三度換帥的閑魚，想翻身就這么難嗎
多方位的夾擊，給閑魚這個老牌玩家?guī)砹饲八从械膲毫?。相較于新玩家從零開始搭建信任體系和供應(yīng)鏈把控，閑魚更需要重建平臺風(fēng)格，增強用戶信任感和留存度。「茅臺們」做電商，真心話還是大冒險
十二年之久，貴州茅臺為何一直無法放棄“電商夢”？“i茅臺”何以避免“茅臺云商”的覆轍？茅五瀘紛紛跨界試水電商，為什么都激不起浪花？從價格戰(zhàn)到價值戰(zhàn)，掃地機器人迎來新賽季
頭部企業(yè)走向高端化，不僅是看到了用戶需求之變，也不僅有利于企業(yè)本身的技術(shù)革新，更有利于整個行業(yè)健康發(fā)展。「擺爛」的生鮮電商還能活多久？
從本輪疫情中有消費者抱怨平臺福利減少就能看出來，即無外資進場救援，又無有力業(yè)績支撐，錢是萬萬“燒”不動了。跨界「賣房」，吉利是認(rèn)真的？
吉利跨界“賣房”，背后的夙愿是為新能源汽車發(fā)展解決后顧之憂，渴望極氪、北極星等品牌拉出第二曲線，但最終能否趟出一條差異化之路，仍不明朗。「墨茉們」沒人排隊了，都怪BuleBottle？
當(dāng)年輕人逐漸對這種新消費品牌的套路感到厭倦，也很難再被換湯不換藥的故事“種草”，那么這些曾經(jīng)的“天花板”就迎來了終點。2022-03-04 16:39賣奶茶、做咖啡，中國郵政唯「慢」不破？
如何在消費者失去新鮮感和耐心之前，有針對性地改善服務(wù)和口感等問題，在咖飲市場上真正尋找到“立身之處”，仍然是中國郵政需要直面的問題。
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