2021，特斯拉走下神壇
就在本周一，新華網(wǎng)通過微博點名評論特斯拉“甩鍋式”回應(yīng)——回應(yīng)消費者質(zhì)疑，不能輕描淡寫，更不能態(tài)度傲慢。值得注意的是，這已是特斯拉第二次被央媒所批評，去年11月新華社以一篇文章同樣批評了特斯拉。2021-02-03 17:42揭秘上市、融資消息背后的FF
FF雖然比賈躍亭首先做到了“下周回國”，但要做到在量產(chǎn)后被消費者歡迎并愿意購買，將是一個巨大的挑戰(zhàn)。正因這樣，F(xiàn)F即將量產(chǎn)的新車，是否能讓債權(quán)人、投資人滿意，還是一個未知數(shù)。投資蔚來、押注零跑，合肥為了新能源汽車有多拼？
正因為這樣，這場城市間的“新能源汽車之都”爭奪戰(zhàn)已愈戰(zhàn)愈烈，除此之外，戰(zhàn)場的規(guī)模也愈來愈大，從新能源造車，到充換電、再到自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)。2021-01-27 16:39特斯拉、蔚來、廣汽的1000公里續(xù)航電池：真技術(shù)還是新噱頭
特斯拉、蔚來、智己汽車和廣汽等新能源車企雖然都在動力電池方面取得一些進展，但噱頭大過技術(shù)。這些車企如果想要早點實現(xiàn)“取代燃油車”的目標，還是需要拿出真本事。富士康盯上了車企代工這塊蛋糕
本月13日，富士康科技集團與浙江吉利控股集團有限公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)。爭奪「新能源汽車之都」
新能源汽車這一風(fēng)口，不僅成為了蔚來、小鵬和理想等國內(nèi)新能源車企的增長“肥料”，同時也成為了國內(nèi)眾多城市搶灘新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)高地的機會，在風(fēng)口中取得先機，進一步提升城市實力。
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