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投資界 阿爾法工場(chǎng)研究院 第3頁(yè)
6萬(wàn)一輛的比亞迪海鷗，還搭載鈉電池？
在對(duì)能量密度要求較低的儲(chǔ)能和兩輪低速電動(dòng)車領(lǐng)域，或許是鈉電池更大的舞臺(tái)。李一男夢(mèng)碎，造車新新勢(shì)力再見？
進(jìn)入到新能源車戰(zhàn)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，市場(chǎng)淘汰加劇。標(biāo)桿產(chǎn)品之間慘烈競(jìng)爭(zhēng)，沒有再給后進(jìn)者留下活路。把工廠搬到美國(guó)，臺(tái)積電也是有苦難言
雖然在先進(jìn)制程上，臺(tái)積電目前領(lǐng)先英特爾和三星電子1~2年，但是到了2031年，落后者也將趕上，形成三強(qiáng)鼎立的態(tài)勢(shì)。奇妙的達(dá)美樂披薩：中國(guó)加盟商賺上市價(jià)值，美國(guó)總店收現(xiàn)金價(jià)值
一塊小小的比薩，成長(zhǎng)性甚至超過谷歌、蘋果(AAPL.O)、亞馬遜（AMZN.O）。故而，有分析師稱“一塊比薩賣出100億美金”。馬斯克狂殺特斯拉價(jià)格，中國(guó)新能源車墮入第二季
特斯拉打響降價(jià)頭炮，比亞迪、問界跟進(jìn)，新能源車行業(yè)下半場(chǎng)正式開始？創(chuàng)新藥「饑餓游戲」：沒有冠軍，只有幸存者
無(wú)論是出生便帶有創(chuàng)新基因的創(chuàng)新藥企，還是轉(zhuǎn)型的醫(yī)藥巨頭，資本市場(chǎng)的助力，永遠(yuǎn)只是外部因素。2022-11-08 08:12動(dòng)了大手術(shù)，小鵬能否變大鵬？
小鵬汽車公布“史上最大規(guī)模”架構(gòu)調(diào)整，此次調(diào)整背后有何原因？未來(lái)又在何方？2022-10-24 07:57今年最慘IPO：零跑的「老頭樂」能跑多遠(yuǎn)？
在遭遇“最慘IPO”的開局之后，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明對(duì)媒體坦言，此次上市并非很好的時(shí)間點(diǎn)，因?yàn)槿驘o(wú)論是金融，還是國(guó)際形勢(shì)，都處于下行通道。傳音手機(jī)苦戰(zhàn)非洲
未來(lái)，傳音若想開發(fā)更多的區(qū)域市場(chǎng)，需要延續(xù)傳音一貫對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣的精準(zhǔn)洞察，才更有可能在“巨頭”圍獵的存量競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)下，打開局面，真正走出非洲。2022-10-11 10:33是什么吞噬了小牛電動(dòng)的業(yè)績(jī)？
產(chǎn)品不再遵循“極致性價(jià)比”，或許是開創(chuàng)高端電動(dòng)車賽道的小牛銷量下滑，不可忽視的原因之一。2022-10-11 10:02Keep離Keep，越來(lái)越遠(yuǎn)
兩次IPO不利，導(dǎo)致最佳IPO節(jié)點(diǎn)已延后一年多，Keep如不能在一年半內(nèi)獲得融資，資金鏈或?qū)⒚媾R嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2022-09-16 09:06「老司機(jī)」和二線新勢(shì)力們，正在蠶食理想
對(duì)于長(zhǎng)期高投入、尚未盈利且在劇變中不斷被蠶食的新勢(shì)力第一梯隊(duì)，資本市場(chǎng)還有多少耐心，漸漸地成為了一個(gè)很微妙的問題。被熱捧三年的光伏銀漿，以后還能行？
光伏銀漿是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中非常重要的一環(huán)，已被市場(chǎng)熱捧3年已久。三線城市青年，不買小酒館的賬
進(jìn)軍下沉市場(chǎng)小酒館市場(chǎng)，或許只是天真的想法。曾喊出“一年干出一千家”口號(hào)的小酒館第一股海倫司，上市不足一年，面臨巨額虧損。真實(shí)生物，一場(chǎng)煤老板與科學(xué)家的孤注一擲
如果阿茲夫定片療效、安全性顯著，在2027年必將涌現(xiàn)較多的仿制藥；如果療效、安全性不佳，五年內(nèi)也必將出現(xiàn)替代者。這是一個(gè)兩難的困境。2022-08-17 08:07鋰礦大周期：價(jià)格還將漲七年？
預(yù)計(jì)到2030年，為滿足各國(guó)脫碳和電動(dòng)車計(jì)劃，全球還需要60座鋰礦山，這會(huì)使得市場(chǎng)預(yù)期的鋰價(jià)大周期持續(xù)下去。
阿爾法工場(chǎng)旗下研究院。定期發(fā)布覆蓋A股、美股、港股的上市公司研究報(bào)告。
