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港股18A四周年啟思錄
各種宏觀因素的疊加沖擊，加上醫(yī)藥板塊自身所面臨的結(jié)構(gòu)性問題，一眾18A公司蒙上陰影，九成企業(yè)已經(jīng)跌破發(fā)行價(jià)——形勢轉(zhuǎn)換下，18A公司還有沒有投資的價(jià)值？2022，信創(chuàng)企業(yè)生死大考之年
在信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)萬億市場規(guī)模下，國產(chǎn)龍頭與國際老牌巨頭在核心技術(shù)儲(chǔ)備和領(lǐng)軍人才梯隊(duì)建設(shè)上依然存在較大差距，而一些腰部企業(yè)更是可能一步走慢，步步被動(dòng)。2022-05-05 17:09一部短信消亡史，也是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史的另一種書寫
你或許并沒發(fā)現(xiàn)，短信的消亡史，其實(shí)也是另一個(gè)角度的中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史，其中有著各種宿命的安排。2022-04-29 10:05華為，來搶生意了
華為想要通過開放智能汽車數(shù)字平臺(tái)iDVP、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC和HarmonyOS智能座艙三大平臺(tái)，為智能汽車提供數(shù)字底座。2022-04-27 11:40國產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人，何必硬剛達(dá)芬奇？
在入路變化中，達(dá)芬奇不會(huì)永遠(yuǎn)都是第一，其他賽道手術(shù)機(jī)器人也許不失為國產(chǎn)廠商異軍突起的絕佳機(jī)會(huì)。2022-04-26 17:50下一代互聯(lián)網(wǎng)Web3.0，如何攪動(dòng)中國市場？
被認(rèn)為是下一代互聯(lián)網(wǎng)的Web3.0，在中國將擁有怎樣的市場前景？又將呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展路徑？2022-04-26 11:48燃油車時(shí)代，正在加速終結(jié)
燃油車不會(huì)很快消失，插混與增程也不會(huì)突然被掃進(jìn)故紙堆。為了迎接更加綠色的出行時(shí)代，插混與增程車型都有其不可替代的歷史意義。國產(chǎn)機(jī)器人兵團(tuán)來了
智能機(jī)器人與醫(yī)療技術(shù)的有效結(jié)合能達(dá)到科學(xué)抗疫“１+１≥２”的效果，具有極廣的應(yīng)用前景，我國為何有能力將商用機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用在抗疫一線？抗疫大戰(zhàn)，機(jī)器人的加入又將怎樣改變戰(zhàn)局？進(jìn)擊的中國手術(shù)導(dǎo)航
發(fā)軔于醫(yī)生剛需的手術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)，仍在等待價(jià)值認(rèn)定的“黃金時(shí)代”。NFT在「罵聲」中倒下了嗎
中國不同于美西方，如何“脫虛向?qū)崱狈?wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物資生產(chǎn)？這是中國新興技術(shù)企業(yè)的必答題。汽車大廠的鐵飯碗不香了
當(dāng)前階段的自動(dòng)駕駛，主要仍是在之前車輛基礎(chǔ)上加入傳感、執(zhí)行、決策的部分，本質(zhì)上依然是對汽車技術(shù)的延伸，而非絕對的顛覆。2022-04-10 11:57基因療法潮頭上的藍(lán)鳥生物：起飛、墜落和渡劫
基因療法的未來到底會(huì)如何，時(shí)間將給出答案。但我們卻很難篤定藍(lán)鳥生物的未來。比肩深圳上海，雄安的科技優(yōu)勢有哪些
“數(shù)字雄安、智慧新城”正一步步從概念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而這也意味著，智能城市正在一步步地走進(jìn)我們的生活。或許在不遠(yuǎn)的未來，我們都將成為雄安模式的受惠者。為了討好你，車企費(fèi)盡心機(jī)
如今出行賽道各路勢力相互傾軋，種子選手眾多，在激烈的競爭和飛速變革的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們要知道技術(shù)的發(fā)展和用戶的體驗(yàn)是相輔相成的關(guān)系。
科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)
