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馬斯克：誰說汽車業(yè)難出首富
1月7日，特斯拉股價一舉突破800美元，漲幅達7.94%，總市值創(chuàng)紀錄地達到7735.25億美元，超過大眾、豐田、通用、福特等9大車企的總和。誰把五菱捧上「神壇」？
當(dāng)宏光MINI EV成為Model 3的銷量克星，讓不少人感到好奇的是，小車霸榜的背后，究竟是誰創(chuàng)造了它“中國新能源人氣王”的地位。Model Y狂賣一周，超過某些新造車努力一年？
有消息稱Model Y的訂單已經(jīng)達到10萬輛，雖然這個說法被特斯拉內(nèi)部人士否認，但繼Model 3之后，特斯拉又成功打造了一個“爆款”車型，已經(jīng)成為不爭的事實。馬斯克狂想最新季：生前清空房產(chǎn)，死后葬于火星
從新冠肺炎疫情聊到自動駕駛，從個人財富聊到人工智能，呈現(xiàn)在我們面前的，依舊是那個腦洞大開、恃才傲物又心懷天下的馬斯克。新造車三兄弟公布2020年銷量：蔚來遙遙領(lǐng)先，小鵬奮起直追
從數(shù)據(jù)來看，新造車三兄弟增速不錯，但是距離特斯拉仍然存在較大差距。2020年特斯拉累計交付量達499550輛，創(chuàng)年交付量新高，同比增長36%。預(yù)見2021：汽車業(yè)十大預(yù)判
中汽協(xié)預(yù)計，2021年汽車總銷量將同比增長4%達2630萬輛，新能源汽車的增幅有望達到40%，總銷量將攀升至180萬輛。在汽車市場動能轉(zhuǎn)換、亟待變革的關(guān)鍵時刻，智能電氣化浪潮不斷與汽車業(yè)融合，已經(jīng)吸引...把車牌留住，將4S店買空
跟往年一樣，廠家對每個4S店都有不同的銷售任務(wù)指標(biāo)，只是今年隨著新政的到來，普遍都提前完成了考卷。而嗅覺敏銳的廠家，則在發(fā)現(xiàn)這波紅利之后，又給許多4S店下發(fā)了新的KPI。潮落潮起：中國新能源汽車激蕩十年
事實上，即便在當(dāng)時，全球范圍內(nèi)新能源汽車技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先了中國一大步。特斯拉高管稱未來降價空間不大，敢信嗎？
除了不斷下調(diào)的價格令不少用戶感到“傷心”，特斯拉的質(zhì)量和口碑也接連受到挑戰(zhàn)。磷酸鐵鋰廠家齊漲價，2021年將回潮迎來「第二春」？
隨著儲能對鐵電池的需求增長以及磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域的回暖，在2021年，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來量價齊升。馬斯克發(fā)內(nèi)部信要求提升產(chǎn)量，全年50萬輛KPI能否完成？
2020年初，特斯拉曾立下目標(biāo)，在今年年底之前交付50萬輛汽車。但是受全球疫情的影響，特斯拉能否完成目標(biāo)始終是一個未知數(shù)。
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