旗下微信矩陣：
恒大缺錢，為什么還要造車
面臨如此艱難的債務(wù)與資金局面，恒大仍然堅持燒錢造車，除了所謂的轉(zhuǎn)型與多元化戰(zhàn)略，背后到底還潛藏了哪些原因？恒大缺錢，為什么還要造車？
缺錢的恒大，需要造車這樣的利好，并且通過資本市場的運作回籠部分資金緩解公司資金問題。但是從結(jié)果看，這終究可能是杯水車薪。愛優(yōu)騰急了？ 不是長短之爭 是新舊之戰(zhàn)
愛優(yōu)騰這么多年沒盈利，其本質(zhì)是模式的問題?！傲髁?燒錢”的模式難以適合需要精耕細(xì)作的內(nèi)容平臺。甘肅生死馬拉松背后，馬拉松經(jīng)濟在蒙眼狂奔
時下，馬拉松運動正逐漸變熱，全民“辦馬”風(fēng)潮興起，行業(yè)正在加速粗放式發(fā)展。從人口紅利到技術(shù)紅利，誰將逐鹿科技之巔
站在智能時代來臨的前夜，有的公司已經(jīng)手握優(yōu)勢，只待時機成熟，有的則仍然沉湎于過去人口紅利下的流量經(jīng)濟不能自拔。2021-05-20 13:45B站游戲的水逆與反擊
滴滴嘀嗒必有一戰(zhàn)
如今兩大平臺，又都或明或暗地奔向資本市場，展現(xiàn)出對于資本的極大渴求。作為利潤最高的細(xì)分業(yè)務(wù)，順風(fēng)車成為嘀嗒與滴滴“兵家必爭”的業(yè)務(wù)。但當(dāng)各大網(wǎng)約車平臺只瞄準(zhǔn)了順風(fēng)車高利潤、低成本的利益回報，盲目擴張市...
公眾號“奇偶派”作者，關(guān)注上市公司，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，宏觀經(jīng)濟發(fā)展。
