可控核聚變首次輸出超過輸入，聚變核電時代來臨
“對于 NIF 的研究人員和工作人員來說，這是一個具有里程碑意義的成就。 他們的醫(yī)生致力于使得核聚變點火成為現(xiàn)實，這次實驗無疑將激發(fā)更多的發(fā)現(xiàn)。 ”SHEIN的盡頭是亞馬遜
SHEIN有望在今年實現(xiàn)240億美元的收入。這家由紅杉資本中國基金和泛大西洋投資支持的初創(chuàng)公司，于2021年2月將其全球總部從中國遷至新加坡。埃隆·馬斯克終于找到了能接替他睡在工廠里的CEO
毫無疑問，特斯拉需要一位能經(jīng)常睡遍它在全球各地任何一座超級工廠，逮哪兒能睡在哪兒的CEO。天才少年李一男，倒在了汽車量產(chǎn)的路上
對于眼下的自游家NV，行駛在風口已過，開始拼命廝殺的造車2.0時代，成功越來越難，即便是李一男自己，或許也曾想過，他的第一款車很可能會倒在量產(chǎn)的路上。黑五強勢回歸，中國公司贏麻了？
從今年“黑五”的情況來看，雖然正常的假日已經(jīng)從疫情的陰霾中走出回歸，但兩年多的疫情帶給普通消費者的影響是深遠的。黑五強勢回歸，結(jié)果這幾家中國公司carry了全場
除了Shein、Temu這些直接銷售站點，獨立站背后的“隱藏王者”Shopify 也再次宣布今年黑五和Cyber Moday的銷售額再次創(chuàng)紀錄。對話「iPod之父」：要勇于有改變世界的夢想
從商業(yè)的思維出發(fā)，創(chuàng)造一項頂級技術和創(chuàng)造一家出色的技術公司之間差距，就像是嬰兒與成人之間的差異。蔚來在歐洲四國開賣了，德國網(wǎng)友看到價格嚇哭了
在開啟訂閱模式之前，蔚來已經(jīng)在挪威開始賣車，基于挪威的定價，歐洲車主們早就打起了小算盤，然后發(fā)現(xiàn)租車并不劃算。別鬧了，AIGC殺不死藝術家
AIGC在藝術領域的實踐目前來看更像是一件精準執(zhí)行的工具，它可以產(chǎn)出精確的結(jié)果，前提是人本身已經(jīng)有了創(chuàng)意的框架。曾經(jīng)無限風光的奧迪，現(xiàn)在混得比國產(chǎn)車還慘
傳統(tǒng)豪華品牌總是無法放棄燃油車市場的盈利，一邊寄希望于新能源汽車市場的爆發(fā)，一邊小心翼翼不肯放手一搏。別了，硅谷人的黃金時代？
伴隨著這一場轟轟烈烈的裁員潮，科技行業(yè)上一個黃金時代或許已暫時落幕，但大家都也都相信，當風暴過去，下一個更好的時代和機遇仍然在前方。
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