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投資界 經(jīng)濟觀察網(wǎng) 第4頁
春節(jié)檔之“射雕”：徐克爆改“流量”的幻術(shù)
重用和重塑“流量”，幾乎也是徐克電影的本色和殺手锏之一，幾乎有著移花接木的幻術(shù)之美。徐克擅長以獨特的鏡頭語言和角色塑造方式，為演員賦予全新形象，使其脫胎換骨。不卷春節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)人的悠長假期
據(jù)經(jīng)濟觀察報不完全統(tǒng)計，今年春節(jié)提前放假且放假時長在10天以上的互聯(lián)網(wǎng)公司超過20家。攜程憑借2個月的靈活辦公期領(lǐng)先，58同城達18天，奇安信達13天。此外，放假12天、11天以及10天的公司，依次有...高速增長不再，中國汽車出口迎戰(zhàn)略拐點
2021年至2023年，中國汽車出口的年增速分別為104.6%、54.4%和57.9%。中國汽車出口實現(xiàn)飆漲中國游客擔心安全，泰國旅游業(yè)提心吊膽
1500萬失智老人，護理「一床難求」
平均每46秒鐘就有一名中國人走進認知癥的世界。多家連鎖化運營的養(yǎng)老機構(gòu)負責人告訴記者，失智老人目前仍面臨“一床難求”的局面。DeepSeek是一支怎樣的團隊？
就在DeepSeek-V3發(fā)布第二天，小米科技創(chuàng)始人雷軍親自以千萬年薪挖走DeepSeek羅福莉的消息便沖上熱搜。2025，去香港上市
回顧2024年，A股IPO數(shù)量僅為100家，比2023年的313家降低了68.05%；募資總額同比降低了81.11%。相比之下，盡管2024年港股IPO數(shù)量與2023年持平，均為70家。但是，2024...車企2025年銷量目標出爐
部分車企早在兩三年前就為2025年提出了銷量目標，但面對快速變化的市場環(huán)境和日益激烈的競爭態(tài)勢，這些車企的高目標恐將難以實現(xiàn)，不得不重新調(diào)整。2024年汽車業(yè)競爭百態(tài)
新舊交替仍是2024年汽車業(yè)的主題。但與以往不同，在內(nèi)生需求和外在壓力的共同催化下，所有企業(yè)和品牌都或主動或被動地去打破原有發(fā)展模式。「3分錢的阿司匹林我做不到」
心腦血管病老年患者的常用藥阿司匹林腸溶片因中標價低至3.4分錢，成為這輪輿論的焦點。根據(jù)國家醫(yī)保局公布的集采中選結(jié)果，阿司匹林腸溶片中選企業(yè)共7家，中選價格在3.4分/片—4.8分/片。抖音美妝頂流麥凱萊衰亡
肌先知登頂抖音電商美妝月榜首位之時，其母公司深圳市麥凱萊科技有限公司在某大廈租了整3層，員工規(guī)模接近4000人。如今，肌先知及麥凱萊走到了破產(chǎn)清算的最后一步。自主車企的2024年：一邊是整體份額提升，一邊是企業(yè)戰(zhàn)略收縮
對于任何一家自主車企來說，在新的市場格局沒有徹底穩(wěn)定之前，留在牌桌上比什么都重要。在這種情況下，從價格定位、企業(yè)管理到市場開拓，自主車企開始紛紛上演“里子比面子更重要”的戲碼。擬IPO企業(yè)，紛紛「賣身」求上市
并購重組活躍，給沖刺IPO未果的企業(yè)提供了另一種選擇，也讓部分上市公司以此尋求新的業(yè)務增長點。
