旗下微信矩陣：
他，中國汽車業(yè)巨人，不干汽車了
作為先后執(zhí)掌兩家大型車企的資深汽車人，這十幾年里，他完整見證了行業(yè)的變遷和機遇的重現(xiàn)。豐田家族第三代掌門人離世
在燃油車時代稱霸世界的豐田，在電動車時代往哪里走？它還能稱霸多久？這些問題，像是一記記鐘聲，敲響在豐田這家百年企業(yè)的耳邊。被外資吃干抹凈，誰還記得它的輝煌與凄涼
“剛剛對外開放，我們天真地以為外資企業(yè)是來幫助壯大發(fā)展的，沒有料到人家是來占領(lǐng)市場和消滅民族品牌的。”剛剛，又一位前首富倒下
作為一場可以被量化的智力游戲，在一些時候，李河君或許真的在商業(yè)世界里，摸到了感知未來的神奇能力。但歸根到底，商業(yè)又是一場與自己的欲望進行搏斗的精神游戲。馬云退休，一場安排已久的「陽謀」
馬云幾次退休時，都在描述這個時代，也在試圖解答這個新命題。公益、教育是他目前已經(jīng)抓住的答案，技術(shù)和農(nóng)業(yè)還沒有清晰的路徑。他正在以另一個馬云的身份回答這些答案新的可能性。俄羅斯汽車市場大洗牌，中國人正在接下所有
每一次舊秩序走向終結(jié)，都意味著新的領(lǐng)導(dǎo)力量的醞釀和崛起。中國汽車掘金俄羅斯的大時代，正在呼嘯而來。院士首富背后的中國神藥
一位中醫(yī)藥行業(yè)人士在采訪時感嘆到，以嶺藥業(yè)那棟“院士樓”令人印象深刻：“不僅僅是中藥領(lǐng)域的，中國還有哪家藥企能有這么強大的‘院士團隊’？”拼經(jīng)濟，拼經(jīng)濟，爭分奪秒拼經(jīng)濟
放眼全球，中國是唯一一個工業(yè)類別齊全的制造業(yè)大國。在中高端人才和中高端產(chǎn)業(yè)，中國領(lǐng)先于印度；而在中低端產(chǎn)業(yè)，中國領(lǐng)先于美國。去越南，收割下一個奇跡
不只是新能源，包括互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)，也在加強越南的投資布局，他們瞄準的，不再只是爭取一點點制造優(yōu)勢，而是整個越南市場。這個萬億地級市，每8人就有一老板
在資本市場，“佛山軍團”坐擁74家境內(nèi)外上市公司（截止到2022年10月），總市值近1.2萬億，且大多為制造業(yè)企業(yè)，不但傳統(tǒng)制造享譽世界，在機器人、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)也嶄露頭角。2022-11-15 11:47
聚焦標桿與熱點、解構(gòu)趨勢與韜略
