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投資界 盒飯財(cái)經(jīng) 第14頁
老硬漢萬隆的最后一戰(zhàn)
萬隆曾戰(zhàn)勝過無數(shù)對手，但在最后一個(gè)對手面前也難免偶有惶恐，這個(gè)對手就是時(shí)間。蔚來是否會陷入“特斯拉式”危機(jī)
說到底，自動駕駛的初衷，是把人們從疲勞駕駛中解脫出來，更長遠(yuǎn)意義是零事故、零傷亡，用機(jī)器構(gòu)建一個(gè)充滿秩序、安全的交通環(huán)境。新東方要培訓(xùn)父母？素質(zhì)教育難撐在線教育大轉(zhuǎn)型
除了擠到素質(zhì)教育上，還有其他的路子嗎？現(xiàn)在的轉(zhuǎn)型，是真救命稻草還是偽轉(zhuǎn)型？香港上市后，李想依然缺錢
造車多費(fèi)錢？李斌有個(gè)200億門檻的說法，被多次引述，但在何小鵬看來，這只是入門級別，造車完成了從0到1，在從1到100的過程中，所需的錢肯定超過300億元。也就是說，500億元才是一個(gè)新造車企業(yè)能夠存...走出長沙的文和友不再神奇
從一年開一家到一年開兩家，文和友的速度越來越快。不過，從半年到3個(gè)月，消費(fèi)者“下頭”的速度也在加快。而要為一座城市打造一個(gè)“餐飲界迪士尼”的文和友，正困于重成本、低可復(fù)制性的商業(yè)模式中。死不了，長不大，瑞幸有點(diǎn)小尷尬
死不了，但又聲音小，瑞幸如何解決持續(xù)獲客的難題？特別是它還未進(jìn)入成熟期，失去了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，雖然創(chuàng)始人存在嚴(yán)重問題，但過早進(jìn)入資本和職業(yè)經(jīng)理人掌控的狀態(tài)，它是否會失去靈魂。我在脈脈上潛伏三天，看到了在線教育從業(yè)者滿屏的表情包
史上最嚴(yán)監(jiān)管整頓，K12賽道被徹底堵死，在線教育團(tuán)滅，一時(shí)間，行業(yè)負(fù)面消息甚囂塵上。原本還抱有一絲預(yù)期的從業(yè)者們，也在這場猝不及防的變局中無奈、沉浮。初代網(wǎng)紅烘焙品牌消亡史
網(wǎng)紅店意味著排隊(duì)，曾幾何時(shí)，徹思叔叔們的門口，也一直有著等著購買的長隊(duì)，如同現(xiàn)在的墨茉點(diǎn)心局。2021-07-26 08:3383家企業(yè)，21億元，24小時(shí)，企業(yè)救災(zāi)新紀(jì)元
內(nèi)澇、積水、滯留、求救等信息，如同洪水一樣，通過網(wǎng)絡(luò)沖向各地；隨后，善款、物資、援助等支援，如同箭矢一樣，從四面八方向靶心涌去。騰訊阿里相愛相殺簡史
從在商業(yè)的狂風(fēng)暴雨之中加固自己的城墻，到明爭暗斗、你追我趕、互不相讓，再到如今的破冰、合作，阿里和騰訊的合作-對抗策略在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展洪流中發(fā)生著改變。而二者相愛相殺的簡史，也是中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展簡史。咖啡新貴Manner能否走出瑞幸的影子
線上+線下、商業(yè)咖啡模式+精品咖啡品質(zhì)，是目前Manner給出的答案。想要撕掉“瑞幸替代者”的標(biāo)簽，但依舊如同其他新茶飲或咖啡品牌，活在星巴克的陰影下。移動互聯(lián)網(wǎng)下半場終結(jié)
下半場紅利終結(jié)的一個(gè)標(biāo)志是，“無限的游戲”不再受到鼓勵，它與“資本的無序擴(kuò)張”，只有一線之隔。2021-07-12 08:10虎牙斗魚禁止合并，反壟斷進(jìn)入2.0
虎牙斗魚禁止合并，“事前監(jiān)管”成為反壟斷進(jìn)化史中的明確信號，突顯“發(fā)展與規(guī)范并重”
約會最富洞見的商業(yè)思想，敲開最具硬核的商業(yè)案例，還原最有溫度的商業(yè)人物
