追逐新能源紅利,股神巴菲特盯上了充電站生意
此次100%控股Pilot公司,進(jìn)軍電動(dòng)車充電站,伯克希爾公司的能源版圖上或又將增添新的拼圖。好吃不貴、利潤(rùn)率碾壓同行,9個(gè)關(guān)鍵詞看懂新徽菜「小菜園」
區(qū)域加密仍然是小菜園接下來(lái)擴(kuò)張的重心,但海外擴(kuò)張仍然在計(jì)劃當(dāng)中,其目標(biāo)是“有華人的地方就有小菜園”,但首站預(yù)計(jì)會(huì)選擇香港、新加坡等亞洲市場(chǎng)。這些宣告「跨界儲(chǔ)能」的企業(yè),沒能跨進(jìn)2024年
2024年,儲(chǔ)能領(lǐng)域仍將火熱,全球儲(chǔ)能需求有望維持高增。但同時(shí),儲(chǔ)能領(lǐng)域的造富神話也開始逐漸褪色,市場(chǎng)洗牌之勢(shì)已成定局,正從雜牌混戰(zhàn)邁入精英角逐的階段,而那些仍未形成自身護(hù)城河的跨界企業(yè),將被加速淘汰...2024-01-18 09:17搶劫、偷盜、內(nèi)斗,中國(guó)工廠遠(yuǎn)征墨西哥
墨西哥擁有矛盾的魅力。它絕非樂土,但不缺少機(jī)遇。這種當(dāng)今罕有的東西,也是中國(guó)工廠最執(zhí)著的念想。這些宣告「跨界儲(chǔ)能」的企業(yè),沒能跨進(jìn)2024年
輝煌的一面是,儲(chǔ)能裝機(jī)量再創(chuàng)新高。另一面,則是一大批從業(yè)者“被拍死在沙灘上”。日本史上最 大收購(gòu)案,誰(shuí)殺死了美國(guó)鋼鐵?
回顧歷史,美國(guó)制造業(yè)的衰落主要是由經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和全球化浪潮引起。H&M為什么越漲價(jià)越好賣了?
對(duì)于手里牌夠多的快時(shí)尚巨頭們,風(fēng)格鮮明、定位高端的子品牌銷量提升,也可以讓財(cái)報(bào)上的利潤(rùn)數(shù)字更加好看。寧德時(shí)代、比亞迪強(qiáng)推降本,動(dòng)力電池將進(jìn)入0.3元/Wh時(shí)代
隨著兩大動(dòng)力電池龍頭的進(jìn)一步降價(jià),二線電池廠們必然緊隨其后,動(dòng)力電池的成本將進(jìn)一步被壓縮。鈉離子電池,正式「上車」
盡管鈉電可以兼容使用鋰電生產(chǎn)設(shè)備,但產(chǎn)業(yè)尚未形成健全的供應(yīng)鏈。殺入儲(chǔ)能血海,千億大疆奪食「西麗小疆」
大疆入局直接沖擊的就是“西麗小疆”正浩的市場(chǎng),這也給殺成“血?!钡谋銛y式儲(chǔ)能市場(chǎng)增添了新的變數(shù)。把壓力給到淘寶后,年輕人的精神狀態(tài)穩(wěn)定多了
未來(lái),“把壓力給到淘寶”項(xiàng)目將繼續(xù)挖掘各路達(dá)人紅人,保證顯眼包們眾籌上新的高頻節(jié)奏,滿足不同興趣群體的購(gòu)物需求,也為中小商家、新商家們提供保障和支持。2024年的上海,至真園的生意都是被誰(shuí)搶走的
二級(jí)投資人喜歡聚在飯桌上“開小會(huì)”,一級(jí)投資人愛和創(chuàng)業(yè)者在咖啡廳和茶館里聊商業(yè)模式。90后一級(jí)投資人Jason現(xiàn)在聊項(xiàng)目很少會(huì)約人吃飯,“這個(gè)行業(yè)需要大量時(shí)間聊天,吃飯的話吃不好也聊不好?!?/div>特斯拉打響2024降價(jià)第一槍
如果2023年是新能源車企廝殺的開局,那么2024年就是這場(chǎng)戰(zhàn)役最白熱化的階段,特斯拉開年即降價(jià),已然打響了第一槍。LVMH到了關(guān)鍵的時(shí)刻
美國(guó)輕奢集團(tuán)或許缺少一些運(yùn)營(yíng)歐洲品牌的經(jīng)驗(yàn),根正苗紅如LVMH集團(tuán)旗下的FENDI(芬迪)同樣面臨瓶頸。中國(guó)富人的司美格魯肽
“中國(guó)排名前10的 VC/PE里,有9家的合伙人在我這買了藥。那些投資人在我這里都下幾十萬(wàn)元的單,因?yàn)樗麄円獔F(tuán)購(gòu)?!彼f(shuō),“我們這個(gè)項(xiàng)目沒有融過(guò)資,因?yàn)樗麄兘o我的錢已經(jīng)夠我融到Pre-A了?!?/div>LVMH到了關(guān)鍵的時(shí)刻
四季度奢侈品市場(chǎng)的疲軟還在持續(xù)。市場(chǎng)規(guī)模和品牌知名度都無(wú)法支撐高昂價(jià)位的中型品牌,正面臨塌陷危機(jī)。不缺錢的蜜雪冰城,為何急于上市
蜜雪冰城的核心工作目標(biāo),就是要在產(chǎn)品2-8元的零售價(jià)格帶之下,通過(guò)品牌運(yùn)營(yíng),以及對(duì)加盟商物料銷售價(jià)格的控制,為加盟商創(chuàng)造收入和利潤(rùn)空間,同時(shí)也給自己留下利潤(rùn)空間,實(shí)現(xiàn)與加盟商的共贏。出海漂在生存線,跨境貿(mào)易選擇?「回歸」B2B
人類對(duì)新興貿(mào)易的渴望與決心是不可逆的。相形之下,宏觀進(jìn)程中謹(jǐn)慎的曲折和阻力也會(huì)變得微不足道。只要抱著真誠(chéng)和共贏的出海態(tài)度,未來(lái),無(wú)論是技術(shù)解決方案,還是全球展業(yè)背后的多方力量,都勢(shì)必會(huì)向著貿(mào)易便利化的...新中產(chǎn)愛上「保姆式探險(xiǎn)」
如今那些原本被描述為高不可攀、觸不可及的世界邊緣之地,已經(jīng)漸漸發(fā)展成常規(guī)的旅游景點(diǎn)了。2024-01-06 16:06

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