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寧德時代、比亞迪競賽超充，動力電池將進(jìn)入6C時代
所有車企和電池企業(yè)，都在卷“讓充電像加油一樣快”。從2022年的3C上車，到2023年的4C、5C的推出，如今，電動汽車正在挺進(jìn)6C時代。把儲能賣給非洲家庭，也難了
與南非相比，非洲其他國家的戶儲市場有著一定的相似性，這些國家的電力系統(tǒng)大部分都比較脆弱，存在著較頻繁的故障，居民需要自備燃油發(fā)電機(jī)來保障電力供應(yīng)，對于儲能系統(tǒng)有著較為剛性的需求。不氪金、拼實惠，戶外人越來越松弛了
從氪金才能玩戶外，到現(xiàn)在買得越值越好，年輕人似乎正在重拾戶外的本質(zhì)。戶外運動并不在于為其付出了多少金錢，以及各種大牌logo的點綴，而是自然環(huán)境所帶來的松弛，以及身邊人陪伴所帶來的美好。蘋果的 AI，不和 AI 公司成競品
蘋果正在塑造的，并不是一個盡可能覆蓋更多功能的大模型，而一個橫跨自家數(shù)據(jù)，軟件，硬件的智能助理系統(tǒng)。半年冒出近百家新公司，具身智能也有春天
當(dāng)一具像人身體的機(jī)器人有了大模型大腦的加持，機(jī)器人便可以真正代替人類，在多種場景下做各種事情，科幻電影走向現(xiàn)實。關(guān)于美團(tuán)的敘事，又回到了5年前
接力棒會到誰手上，會是海外嗎？或許還要再等等，對于海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，王興的表述是“還處于研究早期階段，這對美團(tuán)長期增長非常重要。但從財務(wù)角度來看，我們將謹(jǐn)慎并以投資回報為導(dǎo)向?！?/div>汽車出口中亞、俄羅斯：要用木材抵車款、不存在暴富故事
機(jī)會不會平等地降臨在每個人的頭頂，但對于前往俄羅斯、中亞淘金的中國人來說，古老的絲綢之路上，或許就隱藏著他們苦尋的財富希望。lululemon在美國漲不動，拿過接力棒的Alo Yoga又是誰？
至少在lululemon增速最快的中國市場，Alo還沒有任何布局。十倍之差的規(guī)模、國際市場的開拓，都是橫亙在前的溝壑，能否逾越是個未知數(shù)。越南，出海收割機(jī)
截至2024年5月24日，胡志明交易所一共擁有410家上市公司，總市值約5139萬億越南盾（1.5萬億人民幣），河內(nèi)交易所則一共擁有316家上市公司，總市值約163萬億越南盾（500億人民幣）。麥當(dāng)勞，一家最會做玩具的快餐公司
無論麥當(dāng)勞還是肯德基，兒童節(jié)面向成年人的營銷更戳中了每個人都未泯的童心，就像那句廣為流傳的話：“世界催著你長大，麥當(dāng)勞和肯德基把你當(dāng)小孩?！?/div>放棄超越豐田的幻想， 特斯拉「換賭桌押寶」
“多年來我一直預(yù)測，儲能業(yè)務(wù)的增長速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于電動車業(yè)務(wù)。它正在實現(xiàn)。”馬斯克曾在財報電話會議中表示。當(dāng)鶴崗開了家喜茶店
奶茶江湖“卷生卷死”，當(dāng)“洗牌加速、搏殺在即、刺刀見紅”這樣的形容詞開始頻繁被用來描述一個行業(yè)，是時候提高警惕了。中產(chǎn)開始拋棄 Coach
輕奢的核心消費人群，依然是流動性強(qiáng)、抗風(fēng)險能力弱的中產(chǎn)群體。在不確定性日益增大的宏觀背景下，輕奢能否逃離“中間陷落”的命運，仍舊是一個未知數(shù)。馬斯克最新訪談：AI必須追求真實
AI發(fā)展的良性情況下，可能每個人都不需要工作，因為AI和機(jī)器人將做得比人類更好。普遍的高收入也將成為可能，但人類需要思考生活的意義。市值跌去5萬億，特斯拉的中國市場盲區(qū)
從2004年馬斯克成為特斯拉的CEO開始，他總是不斷地提出備受質(zhì)疑的想法，制造問題，再打破一切束縛，解決問題。如今，似乎再次進(jìn)入這個循環(huán)。英偉達(dá)全產(chǎn)業(yè)鏈投資圖鑒
英偉達(dá)的崛起成為了AI浪潮下最真實的寫照——緊握AI時代的鑰匙，帶來意想不到的機(jī)會空間。那么，英偉達(dá)為何可以成為這一波AI浪潮下的最大受益者？我們又該如何搭上AI浪潮的快車，從英偉達(dá)概念中掘金？
賦能新經(jīng)濟(jì)參與者，讓一部分人先看到未來
