新能源
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虛擬電廠,「神秘小黑盒」的巨大潛力
“虛擬電廠+儲能”的“軟硬一體化”的綜合解決方案有望成為平行于清潔能源發(fā)電的核心商業(yè)模式。2022年什么最火?
不少企業(yè)看準光伏風口,想要跨界光伏賺一杯羹。更有企業(yè)因沾“光”而在一周內(nèi)股價漲超60%。浙達能源完成A輪超億元融資,高瓴創(chuàng)投領投
虛擬電廠將是未來新型電力系統(tǒng)的必不可少的重要組成部分,蘊藏著巨大且高度確定的市場機遇。賽力斯的喜與憂:銷量暴漲,但仍離不開華為
從賽力斯SF5到AITO問界M5再到AITO問界M7,綁定華為的賽力斯究竟得到了什么?其是否能憑借新能源汽車迎來“翻身之戰(zhàn)”?鈉創(chuàng)新能源完成數(shù)億元A輪融資,淮海控股集團領投
未來,鈉創(chuàng)新能源將立足紹興,以成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)技術先鋒為己任,努力打造鈉離子電池產(chǎn)業(yè)集群。儲能「鬧荒」背后,投資人想靜靜
儲能不賺錢,在電動車電池賺錢的背景下,電池制造商們更愿意把鋰電產(chǎn)品供給下游主機廠,追求利潤最大化。電池龍頭出海領跑,千億儲能市場需求再爆發(fā)?
中國儲能電池行業(yè)頭部企業(yè)占據(jù)市場份額大,實力較為突出,大部分廠商為電池生產(chǎn)廠商,同時布局儲能業(yè)務。便攜式應急儲能電站服務商「CTECHi司塔奇」獲數(shù)千萬元A輪融資
CTECHi司塔奇是深圳馳普科達旗下的品牌,成立于2005年的馳普主要專注于鋰電池儲能產(chǎn)品的技術支持服務研發(fā)與銷售。企業(yè)暫停接單,儲能行業(yè)也鬧「電池荒」
“主要短缺的是280Ah大電芯”——280Ah大電芯擁有多重優(yōu)勢,儲能電池采購或項目招標普遍要求單體電芯容量達到280Ah及以上。「天科新能源」完成數(shù)億元A輪融資,同創(chuàng)偉業(yè)等機構投資
天科新能源成立于2018年12月,是一家專注于鋰電池電芯和新能源汽車(船)動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。宜春,一座有「鋰」想的城市
宜春已經(jīng)吸引了寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪等明星企業(yè)落地,投資動輒百億。在這座“亞洲鋰都”,企業(yè)“奪礦記”正在上演。VC/PE都來投,安仕新能源完成最新一輪融資
安仕新能源成立于2014年12月,專注于鋰離子和磷酸鐵鋰電池組的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務于ESS、UPS、醫(yī)療、物料搬運、電動工具、工業(yè)清潔等多元化市場。恩沃新能源完成數(shù)千萬人民幣A輪融資,云天使基金領投
恩沃新能源成立于2016年,專注光伏微型逆變器的研發(fā)和生產(chǎn),致力于成為一家專業(yè)的分布式光伏發(fā)電解決方案提供商和生產(chǎn)商。儲能火爆,美克生能源完成數(shù)億元C輪融資
其研發(fā)的安全管理系統(tǒng)(PSS)已累計管理了超1.7GWh的儲能資產(chǎn),專注于“血液級”電池安全預診斷技術,破解了儲能安全的難題。