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又粗又重的充電槍，真是好槍？
又粗又重的充電槍，讓本來(lái)就不愉悅的純電動(dòng)車出行體驗(yàn)，雪上加霜。與常識(shí)邏輯相反的是，充電槍線纜并不是越粗越好，反而是越輕便越挑戰(zhàn)成本控制和技術(shù)能力。所以，判定一臺(tái)充電樁的好壞，最直觀的標(biāo)準(zhǔn)就是拎一下充電...中韓新能源，卷入東南亞
隨著政府的大力支持和購(gòu)買力的增加，東南亞已經(jīng)成為汽車制造商爭(zhēng)奪電動(dòng)汽車行業(yè)主導(dǎo)權(quán)的一個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。漂浮式風(fēng)電「巨無(wú)霸」投產(chǎn)！下一個(gè)萬(wàn)兆級(jí)增量藍(lán)海？
5月6日，中國(guó)海油發(fā)布消息，“海油觀瀾號(hào)”——中國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)投產(chǎn)在即。能鏈智電與AITO問(wèn)界達(dá)成充電服務(wù)戰(zhàn)略合作
能鏈智電已連接5.5萬(wàn)座充電站、57.5萬(wàn)把充電槍，單季度充電量達(dá)到10.23億度，占全國(guó)公用充電量21%。研發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈氫氣壓縮機(jī)，「豐電科技」完成七千萬(wàn)元融資
「豐電科技」成立于1997年，在工業(yè)壓縮機(jī)有著25年的經(jīng)驗(yàn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括空氣壓縮機(jī)和氫氣全產(chǎn)業(yè)鏈壓縮機(jī)。儲(chǔ)能最肥的一塊蛋糕，正在縮水
市場(chǎng)降溫之后，企業(yè)也在考慮如何采取差異化的策略，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。安徽一個(gè)最快獨(dú)角獸，華晟新能源估值100億
對(duì)于在新能源賽道上競(jìng)逐的玩家而言，欲爭(zhēng)世界，必爭(zhēng)中國(guó)；欲爭(zhēng)中國(guó)，必不可忽視安徽。土豪造氫，帶來(lái)什么機(jī)會(huì)？
發(fā)展綠氫的必要性，毫無(wú)疑問(wèn)，是“碳排放”，時(shí)代規(guī)則的變化來(lái)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。光伏獨(dú)角獸大爆發(fā)
縱觀整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，降本增效永遠(yuǎn)是行業(yè)追求的終極目標(biāo)?？梢哉f(shuō)，光伏是比其他行業(yè)更需要企業(yè)與各地政府“同頻共振”的行業(yè)。沒(méi)了綠牌特權(quán)，新能源車還香嗎？
取消“綠牌”政策的呼吁在不同類型車主群體中產(chǎn)生了不同的反響。「清電光伏科技」完成15億元A輪融資，推動(dòng)硅基產(chǎn)業(yè)一體化布局
硅料生產(chǎn)中，電價(jià)成本高達(dá)40%左右。據(jù)張菊軍介紹，清電集團(tuán)多晶硅項(xiàng)目布局在電價(jià)洼地新疆，其硅料成本比國(guó)內(nèi)電價(jià)較高的區(qū)域降低30%以上。新能源價(jià)格戰(zhàn)，電池正極為什么率先「破防」？
正如其他行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩階段一樣，基本沒(méi)有壁壘的電池正極企業(yè)只能拼成本拼價(jià)格，最終只有構(gòu)筑技術(shù)優(yōu)勢(shì)或縱向一體化優(yōu)勢(shì)的企業(yè)有希望笑到最后。一年進(jìn)賬超20億元，寧德時(shí)代又撐起一個(gè)IPO
近日，該公司回復(fù)了第二輪審核問(wèn)詢函。作為又一家被寧王“喂”上市的供應(yīng)商企業(yè)，宏工科技還面臨哪些問(wèn)題？10億，無(wú)錫新能源產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金設(shè)立
在當(dāng)前中國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整框架下，新能源領(lǐng)域正面臨著新一輪科技革命。晶合光電獲數(shù)千萬(wàn)元B輪融資，博將資本領(lǐng)投
本輪融資將主要用于大批新車型投產(chǎn)上量后的流動(dòng)性支持及新技術(shù)迭代研發(fā)。投資人擠滿儲(chǔ)能賽道
能源結(jié)構(gòu)正在被重塑，新機(jī)會(huì)大量爆發(fā)，誰(shuí)也不甘落后。這也是為何我們最近兩年看到，幾乎所有主流的投資機(jī)構(gòu)都投起了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈。這是一場(chǎng)攸關(guān)未來(lái)、攸關(guān)命運(yùn)的戰(zhàn)役。賣吹風(fēng)機(jī)的戴森，進(jìn)軍儲(chǔ)能
造車夢(mèng)碎后，戴森押寶固態(tài)電池。在固態(tài)電池商業(yè)化前夜，誰(shuí)究竟能“吃到螃蟹”還未可知，這場(chǎng)未來(lái)電池之戰(zhàn)的大幕才剛剛拉開(kāi)。77家光伏上市企業(yè)2022年年報(bào)透析：光伏萬(wàn)億時(shí)代來(lái)了
幾乎所有光伏產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)，都在年報(bào)中全力向投資者陳述行業(yè)未來(lái)發(fā)展大機(jī)遇，一種“時(shí)不我待”的研判，貫穿了產(chǎn)業(yè)鏈上下游。
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