新能源
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50億,山東臨沂落地一支雙碳基金
致同雙碳基金是為了促進全市新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和建設(shè)“綠色低碳生態(tài)臨沂”總目標(biāo)而設(shè)立的市場化基金。氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā),綠氫才是關(guān)鍵
氫能將被廣泛地應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域。尤其是在燃料電池領(lǐng)域這一塊,在8月17日中國電動汽車百人會組織召開的“風(fēng)光儲氫高質(zhì)量落地應(yīng)用高端研討會”(下簡稱“研討會”)上,有專家預(yù)計到2025、202...中日韓歐的固態(tài)電池路線之爭
近期中國研發(fā)人員開發(fā)出來的氧氯化鋯鋰,或許對于固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化,徹底解決新能源電池續(xù)航焦慮,帶來些許微光。立方新能源完成數(shù)億元B+輪融資,前海方舟、美聯(lián)新材料等出手
除了鋰電子電池,立方新能源的發(fā)展賽道再添一員猛將——鈉離子電池。秦氫元完成近千萬元天使輪融資,英諾天使基金領(lǐng)投
此輪融資的落地,將為公司在氫燃料電池核心零部件—空壓機產(chǎn)品的定型、產(chǎn)線搭建、市場拓展和技術(shù)研發(fā)升級等方面提供強大的發(fā)展動能。武漢大學(xué)教授創(chuàng)業(yè),鈉離子電池企業(yè)「珈鈉能源」完成Pre-A+輪融資
珈鈉科技表示,將在 2023 年底開始布局萬噸級產(chǎn)線,在 2024 年實現(xiàn)過億的收入,成為鈉離子電池領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。新晉《財富》世界500強,「寧王」的時代還能持續(xù)多久?
在當(dāng)前鋰電池行業(yè)中保持領(lǐng)先的寧德時代肯定會面臨產(chǎn)能問題、周期問題、盈利問題、競爭問題等等的煩惱,這是每家企業(yè)都會經(jīng)歷的困難。半導(dǎo)體工程師跳槽去光伏產(chǎn)業(yè)
一位新能源投資人表示,目前光伏行業(yè)處在景氣周期,因此也吸引了一些半導(dǎo)體設(shè)備、資本、人力進入光伏行業(yè)。80后海歸博士手握一個IPO
目前,光伏電池片設(shè)備經(jīng)歷了進口到國產(chǎn)替代的轉(zhuǎn)變,對于入局者而言,只有繼續(xù)拓深、拓寬底層技術(shù),提升光電轉(zhuǎn)換效率,才能在新一輪光伏電池技術(shù)變革過程中占據(jù)先機。劍指千億產(chǎn)業(yè),廣州發(fā)布新型儲能產(chǎn)業(yè)政策
力爭全市新型儲能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入到2025年達到600億元以上,到2027年達到1000億元以上。左手光儲,右手鋰電:千億低調(diào)溫州富豪的新生意
從傳統(tǒng)行業(yè)跨界新能源,項光達已手握兩張“王牌”,能否華麗轉(zhuǎn)身充滿看點。磁擎新能源完成超千萬人民幣天使輪融資,中科創(chuàng)星領(lǐng)投
「磁擎」擁有全球領(lǐng)先的高溫超導(dǎo)電機技術(shù),是一家專注于打造革命性的高溫超導(dǎo)風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品,尤其是海上超導(dǎo)風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品的初創(chuàng)企業(yè)。沒有黃牛加持的新能源,不是優(yōu)等生
隨著新能源市場的火熱,黃牛的作戰(zhàn)陣地早已從線下轉(zhuǎn)到線上,從汽車之家等垂類平臺,到閑魚二手交易平臺,再到小紅書、知乎等平臺,黃牛的身影可謂無孔不入。億元索賠落空,中創(chuàng)新航硬杠寧德時代
中創(chuàng)新航對專利案的“不低頭”,既是為企業(yè)品牌形象的自證清白,更可視之為對寧德時代“欺壓”的一種無奈之舉。光伏價格戰(zhàn)開始,低價成搶標(biāo)殺手锏
內(nèi)卷加劇預(yù)示著行業(yè)價格戰(zhàn)的開始,正如李瑞所觀察到的,今年組件集采投標(biāo)企業(yè)明顯增多,一些三四百兆瓦規(guī)模的電站招標(biāo),都能引來二三十家企業(yè)投標(biāo),而“低價”便成為企業(yè)搶標(biāo)的主要殺手锏。N型光伏電池技術(shù)「兩頭開花」,誰是詩和遠方?
光伏企業(yè)需要回歸科技屬性,篤定創(chuàng)新比擴產(chǎn)重要。越早突破新電池技術(shù)限制的企業(yè),越有機會站在浪頭。繞道韓國,中國新能源還會被拿捏嗎?
上游企業(yè)目前正在考慮把韓國作為“曲線赴美”的前沿陣地。過去四個月里,中國企業(yè)已在韓國建設(shè)五家新電池工廠,并意圖借此進入障礙重重的美國市場。儲能風(fēng)又起!
儲能之所以在今年突然加速,核心原因是經(jīng)濟性是提升。平價入網(wǎng)是大規(guī)模商業(yè)化的原點,在此之前,恐怕整個行業(yè)大多數(shù)玩家都難逃虧損換增長的宿命。能鏈智電與現(xiàn)代汽車集團(中國)共建共享充電服務(wù)生態(tài)
具體而言,能鏈智電為現(xiàn)代汽車開發(fā)充電服務(wù)、訂單管理、積分等系統(tǒng)。