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暨南大學孵化企業(yè)「脈絡(luò)能源」完成PreA輪融資，華金資本領(lǐng)投
據(jù)悉，目前脈絡(luò)能源已發(fā)表鈣鈦礦相關(guān)論文100+篇，獨立擁有鈣鈦礦電池授權(quán)專利16項。固態(tài)電池，小心玩脫
“液態(tài)電池的應(yīng)用周期至少還有20年。固態(tài)電池要想替代液態(tài)鋰離子電池50%的市場份額，至少需要20至30年。”歐陽明高如是說。中騰微網(wǎng)完成近億元B輪融資，專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)
中騰微網(wǎng)成立于2015年，是一家專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)的國家級高新技術(shù)企業(yè)常熟剛誕生一個獨角獸，亨通高壓估值180億
正如其總部所在地常熟，曾經(jīng)的魚米之鄉(xiāng)，不經(jīng)意間崛起為一座新能源重鎮(zhèn)。國產(chǎn)新能源，面子狂熱，里子流血
某種程度上來說，無論是價格戰(zhàn)，還是流量競爭，其實都是新能源汽車市場淘汰賽加劇的映射，這是市場競爭使然，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中必經(jīng)的過程，但這一過程并不可持續(xù)。福州綠碼科技有限公司獲5000萬A輪融資，提供上門充電服務(wù)
綠小馬自成立以來，始終以“讓新能源車主充電更自由”為使命，通過創(chuàng)新的上門充電模式，打破了時間和地點的限制，為用戶提供了更加靈活和個性化的充電解決方案。大佬們車展搶人背后：火熱、內(nèi)卷、博弈
就聲量上來說，本屆北京車展上，新能源汽車確實出盡風頭，但大佬們親自下場、吸引流量背后，新能源車企的日子并沒有看起來那么光鮮。它們要面對電車需求增速放緩的難題，在紅海里進行殘酷的博弈和拼殺。鋰電池取代者，一把梭哈
鋰電池長期低價徘徊，作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。相比于電動車領(lǐng)域，鈉電池有一定的生存空間，至于大規(guī)模部署，還存在很多變量。馬斯克一句話，特斯拉大漲4000億
特斯拉下一個增長浪潮能否到來，幾乎取決于上述處在延期狀態(tài)中的項目何時大規(guī)模落地。如今，通過宣稱提前量產(chǎn)廉價車型，喜愛發(fā)起挑戰(zhàn)的馬斯克又主動給自己上了上難度。儲能人才年薪Double還被瘋搶的熱潮過去了
行業(yè)競爭加劇，人才的流動也放緩了。一個公司能不能把儲能業(yè)務(wù)做起來，除了高管的個人能力，還受到非常多因素的影響。極能芯生三超一快——正力新能發(fā)布170kWh超長續(xù)航產(chǎn)品
正力新能已經(jīng)完成覆蓋「陸?？铡谷鷳B(tài)全應(yīng)用場景的多路徑技術(shù)路線和產(chǎn)品布局。寧德時代、比亞迪開卷6MWh，技術(shù)迭代催生儲能產(chǎn)業(yè)新浪潮
各儲能技術(shù)路線發(fā)展現(xiàn)狀如何？不同的儲能技術(shù)路線各有哪些優(yōu)劣勢？儲能行業(yè)未來有哪些具有發(fā)展?jié)摿Φ膽?yīng)用場景？屋頂發(fā)電站，不再躺著賺
離開河南省的路上，孫陽跟合伙人商量了一路，“項目越來越難投，要不就先別看新的了，先學著把現(xiàn)有的運營好?！?/div>固態(tài)電池時代來了？上汽智己新車爭議中上市
由于行業(yè)內(nèi)對固態(tài)電池的定義尚無統(tǒng)一的界定，因此智己汽車打出的“行業(yè)首個超快充固態(tài)電池量產(chǎn)上車”的說法，引發(fā)了爭議。一年融兩輪，樂天鈣鈦光電完成千萬級天使輪融資
樂天鈣鈦光電于2023年1月成立，是上海東漸數(shù)能技術(shù)集團有限公司旗下的一家高科技企業(yè)，專注于鈣鈦礦太陽能電池及組件的研究和開發(fā)
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