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物流服務(wù)
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滴滴貨運上線快送業(yè)務(wù)，接入達(dá)達(dá)快送、閃送、UU跑腿多個服務(wù)商
用戶登錄最新版滴滴App或小程序的“滴滴快送”和“送貨/搬家”入口，以及滴滴貨運小程序，都可以看到“快送”服務(wù)。極兔搶灘IPO，李杰不止缺一個豐網(wǎng)
價格戰(zhàn)與收購策略只是一種戰(zhàn)術(shù)，若戰(zhàn)術(shù)換來了龐大的數(shù)據(jù)體量，卻沒有穩(wěn)定的客戶與口碑，最后也不可能在行業(yè)里行穩(wěn)致遠(yuǎn)地走下去。所以，極兔要長久，光靠急功近利的戰(zhàn)術(shù)與造勢也許能走一陣子，卻不能抵達(dá)長期價值之海...618的「次日達(dá)」
隨著新一輪快遞企業(yè)“開卷”，時效快不再是行業(yè)內(nèi)少數(shù)參與者的專屬，背后考驗的也不僅是單純的配送提速，而是數(shù)智供應(yīng)鏈、倉配一體協(xié)同能力的競爭。快遞洗牌，“只有加盟商受傷的世界達(dá)成了”
一個更無奈的問題是，十多年電商行業(yè)的快速發(fā)展，把很多快遞加盟商牢牢綁在了快遞行業(yè)，他們不敢輕易跳出這一行，或者說跳出長期依賴的物流網(wǎng)絡(luò)，只能一次次充當(dāng)“韭菜”。上市之前，菜鳥還要努把力
對菜鳥來說，上市的重要性不言而喻，這有助于其在資本市場得到更多助力，但在這之前，菜鳥首先要展現(xiàn)出應(yīng)對不同市場多重挑戰(zhàn)的能力。石家莊：支持商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，擬設(shè)立50億元的子基金
在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金下設(shè)立總規(guī)模50億元的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展子基金，以股權(quán)投資形式，培育和引進(jìn)具有戰(zhàn)略支撐和示范引領(lǐng)作用的企業(yè)和項目。阿里下一個千億IPO——菜鳥，快了
當(dāng)阿里宣布「1+6+N」的組織分拆，表態(tài)“成熟一個，上市一個”，話音剛落，菜鳥的風(fēng)聲來了——彭博社援引知情人士的消息稱，阿里正在與中金公司、花旗集團(tuán)等討論旗下菜鳥物流部門赴港IPO事宜 。騎手瘋狂內(nèi)卷：人員暴增，末位淘汰，月入難過萬
騎手要跳到另一個站點，可以，但從這個站點辭職之后60天之后才能跳，且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了工齡獎，需要工作滿一定時間才能拿到。貨拉拉，香港狀元干出一個超級IPO
透過貨拉拉，我們可以看到一個典型的創(chuàng)業(yè)者成長路徑：早期在香港創(chuàng)立，后來在大灣區(qū)崛起，將業(yè)務(wù)延伸到全國，最終走向全球。聚焦快遞驛站市場「易郵驛站」完成B輪融資
公司秉承“讓生活更美好”的使命，自成立伊始，就時刻關(guān)注社區(qū)物流痛點，全面進(jìn)入智能快遞柜領(lǐng)域順豐電商“崩了”
可現(xiàn)實是，順豐的快遞主業(yè)近年來增長乏力甚至虧損，服務(wù)水平也不復(fù)當(dāng)初，而且隨著順豐旗下跨境電商平臺豐趣海淘的破產(chǎn)下線，承載過順豐野心與夢想的電商事業(yè)，已經(jīng)崩塌得一塌糊涂。牧星發(fā)布MIX全能型貨到人智能方案并設(shè)立歐洲總部
12月8日，物流機(jī)器人智能倉儲系統(tǒng)服務(wù)商牧星在上海發(fā)布顛覆性的MIX全能型GTP貨到人智能倉儲解決方案。京東物流2022年Q3業(yè)績：經(jīng)調(diào)整凈利潤4.5億元，環(huán)比二季度盈利增長109.8%
穩(wěn)健的業(yè)績增長，離不開京東物流持續(xù)打造的一體化供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)能力。“不上門必賠付”的順豐，卻因“保價不賠”翻了車？
以“送貨上門”為起點開始提升物流服務(wù)質(zhì)量，快遞員才是推進(jìn)服務(wù)的關(guān)鍵人物，如何找到兼顧各方利益的平衡點，考驗著物流企業(yè)的生存智慧。
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